Трассу М-11 между Москвой и Петербургом хотят сделать первым электрокоридором в РФ

Трасса М-11 «Нева» между Москвой и Петербургом станет первым в России «электрокоридором», заявила на форуме «Электро//Движение» генеральный директор «Автодор–Девелопмент» Анастасия Козлова. Проект предполагает сеть зарядных станций в составе многофункциональных зон дорожного сервиса, пишет «Деловой Петербург».

По данным «Автостата», на две столицы и Подмосковье приходится 37% всех зарядных станций в стране. На трассе построят шесть комплексов с зарядками, торговыми точками, общепитом и зонами отдыха. Первые два объекта начали возводить летом прошлого года на 63-м и 75-м км. Их намерены сдать в текущем году. Исполнитель — «РусГидро».

Ранее владельцы электромобилей не могли преодолеть 600-километровый маршрут между столицами без подзарядки из-за слабой инфраструктуры. Теперь электрокары перестают быть сугубо городским транспортом. Однако масштабировать опыт М-11 на всю страну пока затруднительно: другие трассы не рассматриваются из-за недостаточного трафика для окупаемости.

Главное препятствие – затраты на энергообеспечение. Для крупного хаба с зарядкой тяжелых тягачей нужны подстанции и отдельные линии. Расходы на энергоинфраструктуру часто составляют заметную долю всех вложений в точку быстрой зарядки, что сдерживает развитие на юге и востоке страны.

Козлова называет выбор М-11 оправданным: маршрут дает лучшие шансы на окупаемость. Если проект «Автодора» и «РусГидро» докажет высокую загрузку хабов, это станет основанием для подключения аналогичных объектов на других трассах. В противном случае планы не смогут реализовать.