Петербург вошел в пятерку регионов-лидеров по потреблению газомоторного топлива

Санкт-Петербург вошел в число регионов-лидеров по потреблению газомоторного топлива. Об этом рассказал журналистам заместитель генерального директора по продажам и развитию рынка компании «Газпром газомоторное топливо» Борис Чеминава. 

За последние 5–7 лет в Петербурге построено 15 новых газовых заправок. Как отметил Чеминава, инфраструктура уже охватывает город, хотя северные районы пока остаются зоной для дальнейшего развития. Он добавил, что переход Северной столицы на газомоторное топливо стал возможен во многом благодаря транспортной реформе 2022 г. Именно тогда, напомнил представитель «Газпрома», было заложено требование переводить городские автобусы на природный газ, что дало импульс для обновления парка и развития заправочной сети.

Тенденцию подтвердил руководитель службы организации перевозок «Питеравто», директор по взаимодействию с органами государственной власти Национальной транспортной ассоциации Роман Юренев. Почти все автобусы в Петербурге, за исключением трех машин малого класса, работают на метане, причем около 900 из них используют сжиженный природный газ, остальные — компримированный. По оценке Юренева, экологический эффект от такого перехода значителен: объем сажи, не попавшей в воздух за год, сравним с содержимым шести-семи грузовых вагонов. При этом он подчеркнул, что перспективе важно корректно закладывать затраты на экотранспорт в стоимость контрактов, предусматривая механизмы индексации на случай изменения цен на топливо.

Примеру Петербурга, по мнению исполнительного директора Национальной газомоторной ассоциации Орхана Рзаева, могут последовать и другие регионы. Однако он отметил, что многое зависит от позиции губернаторов. Рзаев напомнил, что меры господдержки, включая субсидии на переоборудование сейчас приостановлены, но с 2016 г. ежегодно предоставлялись регионам, частному бизнесу и пунктам переоборудования. Он также обратил внимание, что загрузка существующих газовых заправок в стране в среднем не превышает 25%, что говорит о потенциале для расширения сети.

Ранее Власти Петербурга сообщили, что в Северной столице на газомоторном топливе работает уже около 70% автобусов. Вслед за такси и общественным транспортом на «чистое» топливо планируется перевести коммунальную технику, в том числе внедрить электромусоровозы.