Максим Заборский: «Интерес инвесторов к Архангельской области растет с каждым годом»

На Архангельскую область сегодня приходится треть всех инвестиционных проектов, реализуемых сегодня в Арктической зоне страны. В регионе начитывается 152 резидента АЗРФ, которые реализуют 157 инвестпроектов на общую сумму порядка 128 млрд руб. Но санкции и изменение геополитической ситуации не могли не отразиться на планах инвесторов по запуску новых производств и выходу на новые рынки. Генеральный директор «Агентства регионального развития» Архангельской области Максим Заборский в интервью «Ведомостям» рассказал, как санкции переориентировали направления привлечения инвестиций и почему развитие Северного морского пути в новых реалиях стало важнейшей логистической задачей.

- Как в этом году на инвестиционную активность в Арктике повлияла геополитическая ситуация?

- Безусловно, мы живем в общем геополитическом пространстве, и ситуация в мире не может не повлиять на происходящее в нашей области. За последние два года мы отмечаем существенный рост количества инвестиционных проектов. В 2020-2021 годах в регионе было заявлено 187 проектов в Арктической зоне. Несмотря на происходящие события заявки на получение статуса резидента Арктической зоны продолжают поступать. За девять месяцев 2022 года мы получили 62 новых заявки на резидентство.

Компании привлекают возможности получения значительных налоговых льгот, земельных участков без торгов, льготного кредитования. Также сейчас появились возможности создания свободных таможенных зон для сокращения уплаты НДС.

Временные сложности возникли у экспортоориентированных проектов, но эти предприятия уже находятся в процессе пересмотра рынков сбыта и логистических цепочек для доставки продукции.

С учетом событий в стране и в мире есть тенденция диверсификации инвестиционных проектов. Если до этого времени было много проектов в сфере лесопромышленного комплекса, ориентированных на внешний сбыт, то сейчас поступает больше заявок от компаний, готовых инвестировать во внутренний туризм, создание производств для импортозамещения, направление транспорта и логистики, строительство объектов.

- Вы упомянули строительную отрасль – это жилищное строительство или развитие строительной индустрии с наращиванием мощностей?

- В первую очередь, это жилищное строительство. Архангельская область занимаем лидирующие позиции среди арктических субъектов по количеству проектов по комплексной жилой застройке и возведению небольших жилых комплексов (ЖК) – всего 24 ЖК. Портфель таких проектов среди арктических резидентов региона оценивается в размере более 16 млрд. руб.

В целом для развития данного направления в регионе также создан механизм предоставления инвесторам земельных участков без торгов при реализации масштабных инвестиционных проектов в сфере жилищного строительства. Сегодня в стадии реализации 9 таких проектов (на общую сумму 26 млрд. руб.), где будет построено более 470 тыс. квадратных метров. Поэтому темпы строительства в Архангельской области превышают ввод жилья в остальных арктических регионах и способствуют улучшению условий жизни населения.

Как результат, также развиваются проекты по открытию производств строительных материалов. До конца года будет введен в эксплуатацию современный завод строительных материалов в городе Северодвинске. Предполагаемая мощность – выпуск около 28 тысяч кубометров железобетонных изделий в год и 24 тысячи кубометров раствора и товарного бетона в год. Другие компании организуют изготовление оконных и фасадных блоков, производство дверей. Такие проекты позволят обеспечить рынок строительными материалами местного производства.

Только за последние два месяца в регионе были заявлены планы по строительству  нескольких новых предприятий по изготовлению стройматериалов. Причем инвесторы — это как местный бизнес, который у нас уже работает, так и компании из других регионов, которые хотят здесь локализовать производство.

- Какие наиболее перспективные ниши сегодня могут быть интересны инвесторам?

 Сейчас мы работаем с проработкой различных ниш для привлечения инвесторов. Считаем, что есть большой потенциал для инвесторов в сфере добычи и глубокой переработки минерально-сырьевой базы, в том числе для новых производств строительных материалов. Архангельская область богата 25 видами полезных ископаемых. По некоторым видам мы входим в лидеры по стране. Например, по запасам бокситов регион занимает 18,2 % общероссийских запасов, торфа – 38 %, известняков – 18,9%. Архангельские бокситы попали в перечень основных видов стратегического минерального сырья, который был утвержден в августе 2022 года распоряжением премьер –министра России Михаилом Мишустиным. Запасы базальтов составляют более 3 млрд. куб. м.

На Восточном экономическом форуме-2022 было подписано соглашение о реализации стратегически важного для Архангельской области проекта с АО «Первая горнорудная компания». Она инвестирует более 52 млрд руб. в освоение Павловского месторождения свинцово-цинковых руд на Новой Земле. Это будет один из самых капиталоёмких инвестпроектов по добыче и переработке природных ресурсов в Арктической зоне РФ.

- На какой стадии находится реализация планов по созданию собственной территории опережающего развития (ТОР) и что даст создание ТОР для поддержки инвесторов?

- Совместно с Министерством Дальнего Востока и Арктики, Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики, Правительством области прорабатываются возможности формирования территории опережающего развития в Арктической части региона для усиления поддержки инвесторов в регионе: ведется подбор потенциальных площадок и перспективных инвестиционных проектов. При определении будущих резидентов ТОР делаем акцент на такие перспективные для региона направления как создание терминальных и логистических мощностей, индустриальных парков, предприятия по добыче и переработке полезных ископаемых.

В случае согласования открытия ТОР в регионе для ее участников в лице частных инвесторов будут предусмотрены более расширенные преференции, чем для резидентов Арктической зоны. Дополнительные преимущества смогут получить проекты по освоению месторождений полезных ископаемых, их переработке. Это существенное снижение налога на добычу (НДПИ) и налога на прибыль организаций (НП), также сокращение выплат по страховым взносам при создании рабочих мест до 7,5 %. Такие условия более выгодные в ТОР, чем для резидентов Арктической зоны.

Отдельные плюсы в ТОР – привлечение инфраструктурной поддержки из федерального бюджета при комплексном освоении территорий, где может быть локализовать сразу несколько предприятий. Такой подход используется при создании промышленных парков и технопарков. Такая территория для ТОР уже выбрана в Архангельске, и мы ведем поиск инвесторов, заинтересованных «приземлиться» в регионе. В качестве поддержки предлагаются налоговых льготы по основным видам налогов. Затраты на строительство сетей для технических подключений планируется за счет управляющей компании ТОР.

Агентство регионального развития рассматривает все предложения для возможного включения проектов компаний в ТОР.

- С учетом такой высокой активности инвесторов, планов создания крупных производств, учитываются ли вопросы экологической безопасности при реализации проектов?

- Данные вопросы учтены при изменении федерального законодательства в 2020 году, где прописано требование прохождения экологической экспертизы проектной документации. Это позволит регулировать ситуацию при увеличении темпов строительства в Арктической зоне.

Важно, что само направление сбора и переработки отходов, в первую очередь, промышленных, становится привлекательным для инвесторов. Несколько резидентов Арктической зоны работает по этой теме. Так, начато создание завода по переработке машинного масла в Северодвинске. Все это также окажет положительное влияние для улучшения экологической обстановки.

- Архангельская область – морской регион. В новых экономических условиях регион становится стратегически важным для развития альтернативных логистических маршрутов (в обход европейских) по Северному морскому пути (СМП). Многие коммерческие компании сегодня обратили внимание на СМП. Какие проекты развития морских перевозок сегодня реализуются и поддерживаются в регионе?

Сегодня регион активно вовлечен в проекты крупных компаний, доставляющих грузы из Архангельска по СМП в Ямало-ненецкий Автономный округ, Красноярский край.

В сентябре была расширена поддержка по субсидированию перевозок по Северному морскому пути. Порт Архангельск был включен в перечень портов, через которые осуществляется субсидирование перевозок. С учетом, что из Москвы до Архангельска около 1200 км и грузы могут добраться автомобильным или железнодорожным транспортом за сутки, отгрузка через Архангельск в порты Дальнего Востока становится выгодной и как с точки зрения времени, так и затрат. Таким образом, мы рассчитываем расширить транспортный поток и в перспективе нарастить мощности отгрузки из региона. По сути, привлекательность Архангельского транспортного узла — дополнительные преимущества для инвесторов, в том числе и в части организации поставок экспортной продукции в страны Тихоокеанского региона.

К нам уже заходят компании из других регионов, например, из Красноярского края, Москвы, Санкт-Петербурга, которые реализуют здесь свои тыловые терминалы. Новые объекты появятся в районе порта «Экономия», где осуществляется обработка основного объема грузов в области. Есть и глобальные перспективные проекты, например, стратегический проект по развитию Архангельского транспортного узла и портовой инфраструктуры.

Начинается реализация другого перспективного проекта по созданию портово-индустриального парка «Онега», который предусматривает развитие портовой инфраструктуры и мощностей для накопления и хранения грузов, зон для локализации промышленных производств.  Площадь парка также позволит разместить и агропромышленный парк с созданием рыбохозяйственного комплекса, развитием аквакультуры. Это поможет еще больше обеспечить внутренний спрос, сократить логистическое плечо для поставки продукции до Дальнего Востока.

Обратившись в Агентство регионального развития, можно проработать возможность «приземления» бизнеса на территории Архангельской области. В целом сейчас в работе есть несколько проектов по созданию индустриальных промышленных парков, технопарков с готовой инфраструктурой.

Реклама 16+ / msp29.ru