Рабочие соединили основной ход Южной широтной магистрали в Петербурге

В Санкт-Петербурге специалисты соединили основной ход Южной широтной магистрали (ЮШМ) на всем протяжении строящегося участка. Как сообщили в пресс-службе городской администрации, работы завершились под путепроводом в створе Петербургского шоссе — от Сарицкой улицы до пересечения с шоссе Подбельского.

Строителям пришлось демонтировать временную дорогу, которая обеспечивала движение транспорта на время возведения нового сооружения. С площадки вывезли десятки тысяч кубометров земли.

Губернатор Александр Беглов отметил, что данный участок станет дублером Кольцевой автодороги для южной части города. «Это значительно сократит время движения автомобилей, уменьшит интенсивность транзитного потока через Пушкин и Павловск и позволит открыть транспортные маршруты в обход наземных железнодорожных переездов», — отметил Беглов.

Сейчас на освободившихся территориях рабочие устанавливают системы водоотведения и готовят основание для укладки асфальтобетонного покрытия. Параллельно ведется устройство примыканий оставшихся двух съездов к Петербургскому шоссе. Губернатор добавил, что ускоренными темпами монтируются шумозащитные экраны — уже установлено 4000 м, а также оборудуются автобусные остановки.

Помимо этого, продолжается строительство двух путепроводов через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направлений. Оба сооружения находятся в высокой степени готовности. Завершается возведение подпорных стен: со стороны Сарицкой улицы готовность конструкции достигла 90%. Эти инженерные решения обеспечат устойчивость насыпей, по которым пройдет новая трасса.

До конца сентября на всем протяжении магистрали строители планируют уложить нижний слой дорожного покрытия. На сегодняшний день выполнено около трех четвертей от общего объема работ. Протяженность строящегося участка ЮШМ составит более 7 км, что позволит соединить Усть-Славянское шоссе с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского.

В мае 2025 г. власти Санкт-Петербурга сообщили, что планируют поэтапно решить проблемы транспортной доступности южных районов города за счет развития нового транспортного каркаса – ввода в эксплуатацию Южной широтной магистрали (ЮШМ), скоростного трамвая «Купчино-Шушары-Славянка», а также продолжения метро в Пушкинский район. Потребность в улучшении транспортной доступности Московского, Пушкинского, Красносельского и Колпинского районов связана с активной жилой застройкой и реализацией новых проектов.