На участке Невско-Василеостровской линии метро устанавливают вентиляционное перекрытие

Работы по обустройству двухпутного тоннеля продолжаются на участке Невско-Василеостровской («зеленой») линии метро в Санкт-Петербурге. Telegram-канал «Подземник» сообщает, что от станции «Беговая» до станции «Каменка» с промежуточной «Богатырской» идет сооружение вентиляционного перекрытия и рельсо-шпальной решетки.

После того как тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Надежда» прошел тоннель, в нем сооружают жесткое основание, на котором в последующем обустраивают рельсо-шпальную решетку и укладывают рельсы. Затем переходят к возведению вентиляционного перекрытия — оно находится на отметке 4,5 м.

С помощью особой технологической телеги собирают металлические балки перекрытия: их закрепляют на боковых закладных элементах и подвешивают к кровле тоннеля специальными тягами. После этого на балки монтируют опалубку, выполняют армирование будущей плиты и связывают арматуру с выпусками из балок, а затем укладывают бетонную смесь. В итоге получается перекрытие с оставленными проемами под специальные клапаны, через которые в тоннель будет подаваться свежий воздух. Кроме того, в тоннеле продолжаются работы по устройству верхнего строения пути. В настоящее время забетонированы два участка общей длиной, превышающей 300 м, всего же предстоит порядка 4 км.

Рельсо-шпальную решетку собирают в такой последовательности. Сначала бетонируют жесткое основание тоннеля на высоту 1,9 м от его нижней точки. Затем внутри выработки раскладывают монтажные рельсы, которые впоследствии закрепят на маяковых опорах. К этим рельсам крепят железобетонные полушпалки. Далее собранную конструкцию с помощью домкратов выводят в проектное положение, а под подошву рельсов подкладывают железобетонные кубики-регуляторы. После этого на рельсо-шпальную решетку устанавливают регуляторы ширины колеи. После всех выполненных проверок производят укладку путевого бетона.