«Автозавод Санкт-Петербург» сократит выпуск машин из-за ухудшения ситуации на авторынке

«Автозавод Санкт-Петербург» с ноября 2023 г. по декабрь 2024 г. планирует собрать порядка 20 000 автомобилей под брендом Xcite. Об этом журналистам рассказал 6 декабря гендиректор компании Иван Миронов. На данный момент на предприятии собирают две модели кроссовера: X-Cross 7 и X-Cross 8.

Напомним, во время презентации автомобилей в марте текущего года губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов сообщал журналистам, что на автозаводе планируют выпустить до 25 000 машин только в 2024 г. Таким образом, планы скорректировали в сторону уменьшения.

Миронов объяснил, что предприятие сокращает объем производства, так как идет общее снижение продаж автомобилей в России. «Вопрос в рынке и наш производственный план напрямую с ним связан», — прокомментировал он, уточнив, что на данный момент продано всего 5000 машин Xcite.

Стоит отметить, что в России продажи новых легковых автомобилей в ноябре 2024 г. сократились к уровню октября на 29%, следует из статистики Минпромторга. При этом за январь–ноябрь 2024 г. было реализовано более 1,4 млн новых легковых автомобилей. Прирост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 53%.

В связи с этим на предприятии пока не озвучивают планы по производству автомобилей на 2025 г. По словам Миронова, компания ведет обсуждение финансовых процессов с учетом ситуации на авторынке со своим партнером.

Он обратил внимание, что на предприятии ведется крупноузловая сборка, поэтому максимальная мощность выпуска составляет 50 000–60 000 авто в год. «Производить 110 000 машин [такие мощности были у Nissan. – «Ведомости»] можно, когда работает линия сборки, окраски и т. д. В следующем году на мелкоузловую сборку переходить не планируем», — рассказал Миронов, добавив, что расширение линейки машин в 2025 г. также не планируется.

Примечательно, что накануне президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов также заявлял, что компания может пересмотреть планы по выпуску автомобилей на 2025 г. из-за сокращения объемов продаж. По его словам, руководство будет в ручном режиме следить за балансом спроса и предложения. Другие предприятия, выпускающие легковые автомобили в России, публично не сообщали о корректировках планов по выпуску машин.

Напомним, что «Автозавод Санкт-Петербург» выпускает автомобили на бывшем предприятии Nissan. Сборка идет в кооперации с восточным партнером, который поставляет автомобиль в разобранном виде. В результате крупноузловой сборки с конвейера в час выходят 22 машины.

Руководитель магистерской программы «Финансовые инструменты в экономике» СЗИУ РАНХиГС Артем Голубев объяснил, что авторынок в IV квартале 2024 г. сокращается на фоне повышения ключевой ставки с 18 до 21% в течение сентября-октября, что является ключевой причиной пересмотра планов по производству автомобилей в России.

Он уточнил, что стоимость выпускаемых Xcite автомобилей варьируется в среднем ценовом сегменте 2,2-3 млн руб., поэтому покупка таких автомобилей зачастую происходит в кредит. «Обращаться в банки при рыночной ставке 25-30% годовых нецелесообразно, поэтому продажи машин в этом сегменте снижаются, и предприятие реагирует на эти колебания», — рассказал он.

По его мнению, производственные планы на 2025 г. будут зависеть от ценовой политики и уровня ключевой ставки. «Можно ожидать сокращения выпуска машин, если ситуация принципиально не поменяется, либо пока потенциальные покупатели снова не адаптируются к новым реалиям цен на машины», — резюмировал он.