Цыбульский поднял вопрос отмены в Алжире и КНР пошлин на российские лесоматериалы

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский 13 февраля выступил на заседании комиссии Госсовета РФ по направлению «Международная кооперация и экспорт». Он обратился к Министерству экономического развития РФ с предложением рассмотреть вопрос отмены в Алжирской Демократической Республике (АНДР) и Китайской Народной Республике (КНР) пошлин на товары лесопромышленных предприятий из России, в том числе из регионов Северо-Запада.

Напомним, что сфера лесозаготовки и деревообработки на Северо-Западе больше других пострадала из-за санкций. Как ранее писали «Ведомости», объемы лесозаготовки и деревообработки на Северо-Западе в 2022 г. на фоне санкций снизились на 30-50%, так как большинство местных производителей были нацелены на экспорт в Европу. Для некоторых видов продукции, производимых в СЗФО, почти полностью исчезли рынки сбыта. Предприятиям пришлось переориентироваться на новые дружественные рынки, однако они столкнулись с новыми препятствиями – пошлинами и дорогой логистикой.

Инициатива отменить пошлины исходит от архангельских компаний-экспортеров, которые поставляют свою лесопромышленную продукцию в дружественные страны. По словам гендиректора ЗАО «Лесозавод 25» Дмитрия Крылова, размер пошлины на ввозимые в Алжир пиломатериалы, включая российские, составляет 15%. По его мнению, это ставит российских экспортеров в неравные условия и препятствует установлению и развитию сотрудничества. «Изменив подход к размеру пошлины, потребители пиломатериалов из Алжира смогут получить доступ к российской продукции высокого качества по конкурентным ценам и уйти от монополии стран ЕС», – уверен он.

Производители также предложили отменить ввозную пошлину на крафтлайнер, который используется в Китае при изготовлении широко импортируемого волокна для производства гофроупаковки. По прогнозу агентства Fastmarkets, рост спроса на крафтлайнер в Китае до 2028 г. составит 2,7 млн т. При этом одним из источников восполнения дефицита является импорт крафтлайнера из России.

«По имеющейся у нас информации, начиная с 2023 г. в Китае временно не взимается ввозная пошлина на ряд продуктов целлюлозно-бумажной промышленности. Но в то же время продолжает взиматься 5% ввозная пошлина на крафтлайнер, импортируемый в Китай из России», – сказал советник председателя Совета директоров ГК «Илим» Владимир Славуцкий.

Также на заседании речь зашла о транспортировке готовой продукции предприятий лесопромышленного комплекса на экспорт и их субсидировании. Гендиректор Архангельского ЦБК Дмитрий Зылев рассказал, что предприятие нарастило объемы поставок своей продукции в дружественные страны контейнерными поездами. Но, по его словам, ЦБК сталкивается с отсутствием возможности отгружать максимальное количество прямых контейнерных поездов по причине регулярного несогласования и неприема груза со стороны РЖД, что приводит к затоваренности складов готовой продукции.

Для решения проблемы Зылев предложил ввести временное квотирование экспортных прямых контейнерных поездов для лесопромышленного комплекса СЗФО и конкретно Архангельского ЦБК. Также имеется потребность в альтернативном транспортном коридоре в Китай и станы Юго-Восточной Азии через акваторию Северного морского пути (СМП).

Представители предприятий уточнили, что Архангельский ЦБК мог бы отправлять свою продукцию из порта Архангельск на Восток по СМП. На сегодня объем продукции предприятия для этого маршрута потенциально мог бы составить до 200 единиц 40-футовых контейнеров в месяц. При этом «Лесозавод 25» готов ежемесячно отгружать до 400 единиц 40-футовых контейнеров. По словам Цыбульского, субсидирование морских перевозок, с учетом переориентации потоков грузов лесопромышленного комплекса на Восток, позволит в том числе и снять нагрузку с железнодорожных магистралей, которые сегодня являются перегруженными.

Еще одной проблемой для предприятий стал сбыт топливных гранул – пеллет. Как ранее отмечал партнер Strategy Partners Павел Билибин, после 2022 г. для России европейский рынок сбыта пеллет оказался практически потерян. Их производят из отходов производства деревообработки и низкосортной древесины, и перевозить их на Восток довольно убыточно для компаний. Кроме того, сейчас в Китае установлен запрет на ввоз этой продукции. Представители предприятий полагают, что решить проблему сбыта можно открытием для них китайского рынка. «Реализация на внутреннем рынке обеспечивает только 10% от объема, который мы способны производить», – добавил генеральный директор группы компаний «УЛК» Владимир Буторин.

Профильная комиссия Госсовета предложила рекомендовать Министерству экономического развития РФ вынести вопрос о поставке пеллетного топлива в КНР на межправительственный уровень в рамках консультаций и переговоров с китайской стороной.

По данным Архангельскстата, объемы лесоводства и лесозаготовки в регионе за 2024 г. выросли на 6% до 23,2 млрд руб., обработка древесины и производство изделий из дерева и пробки, кроме мебели, наоборот, упала на 9,9% до 38,8 млрд. При этом на 46,5% увеличилось производство мебели – до 585,1 млн руб. Кроме того, в 2024 г. объем производства фанеры в Архангельской области вырос на 3,5% по сравнению с 2023 г. Однако производство пеллет за год снизилось на 32,8%.