Спрос на легковые авто в Петербурге в феврале оживился после падения
Продажи выросли на 11,2%, в то время как месяцем ранее они упали почти в два раза
В Санкт-Петербурге в феврале 2026 г. было продано 4654 легковых автомобиля без учета коммерческого транспорта. За один месяц – к январю этого года – продажи увеличились на 11,2%, следует из данных аналитического агентства «Автостат» (имеются в распоряжении редакции). Ранее, в январе 2026 г. к декабрю прошлого года спрос на легковые авто в Северной столице упал в 1,9 раза до 4187 единиц техники.
При этом в феврале этого года положительная динамика фиксировалась и в годовом выражении. Так, по сравнению с аналогичным периодом 2025 г. продажи автомобилей подросли на 6,2%. Самым востребованным брендом в Петербурге в прошлом месяце стал Haval – на него пришлось 752 машины, за ним следуют Lada и Tenet с 520 и 510 единицами техники, соответственно. Месяцем ранее первое место по объемам продаж также занимал Haval с 726 авто, на второй строчке находился Tenet с 454 машинами, а Lada замыкала первую тройку с 389 автомобилями, следует из данных аналитического агентства.
Тем временем в Ленинградской области динамика значительно отличалась. По данным «Автостата», в феврале этого года в регионе было продано 1003 легковых автомобиля, что на 6,4% меньше, чем в январе. Однако в годовом выражении – к февралю прошлого года – их количество выросло на 32,3%. В прошлом месяце топ марок по объему продаж в области составили Haval, Lada и Tenet с 223, 195 и 150 единицами техники, соответственно. Месяцем ранее в первую тройку также вошли Haval – 240, Lada – 211 и Tenet – 137 авто.
Опрошенные изданием эксперты говорят, что в Петербурге оживление спроса на легковые автомобили в феврале связано с рядом факторов. Заместитель коммерческого директора ГК «Интерлизинг» Сергей Афонин подчеркнул, что во многом динамика обусловлена повышением покупательской активности после традиционного снижения продаж в январе из-за длительных праздников. По его словам, частично на спросе сказались и меры господдержки, в рамках которых можно приобрести автомобили с выгодой.
Доктор экономических наук Александр Дмитриев также отметил, что рост продаж в феврале наблюдался от низкой базы января. «Фактически перегрев спроса в конце 2025 г. способствовал его замедлению в начале 2026 г. на фоне длинных праздников и пока еще высокой ключевой ставки», – добавил он.
В конце прошлого года граждане торопились приобрести автомобили в преддверии повышения ставок утилизационного сбора, которые были проиндексированы с 1 января 2026 г., что привело к частичному вымыванию продаж. Согласно постановлению Правительства РФ от 13 сентября 2024 г., с 1 января каждого последующего года до 2030 г. ставка для легковых, легких коммерческих, грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов будет повышена на 10-20%. Кроме того, с 1 декабря прошлого года в силу вступили новые правила расчета утильсбора на легковые авто. Формирование базовой ставки было привязано к типу и объему двигателя, а коэффициент в формуле расчета – к мощности машины.
Что касается Ленинградской области, показавшей совсем иную динамику, то в снижение продаж в феврале значительный вклад внесли автомобили марки Lada, говорит эксперт авторынка Денис Гаврилов. «Основная линейка бренда – это седаны и универсалы, а не внедорожники. Из-за снегопадов, которые наблюдались в январе-феврале оттого года, часть граждан могли отложить приобретение авто», – добавил он.
С другой стороны, Афонин отметил, что сокращение продаж в регионе связано и с покупательской способностью населения, которая в Ленобласти – ниже, чем в Петербурге. По словам эксперта, с учетом роста цен на новые автомобили в регионе почти на 2% до 3,2 млн руб., не у всех областных жителях сохранилась возможность приобрести новое авто. По данным Петростата, средняя номинальная заработная плата в Северной столице в 2025 г. достигла 121 500 руб. В области по итогам прошлого года она составила 94 348 руб., сообщал вице-губернатор региона Егор Мищеряков в ходе совещания об экономических итогах 2025 г.
В целом дальнейшая динамика продаж в обоих регионах будет зависеть от ценовой политики производителей и дилеров, а также наличия ассортимента в автосалонах, говорят эксперты. «Ключевую роль в уровне спроса сыграют и ставки на привлечение заемных средств при покупке авто, поскольку более 60% сегмента приобреталось в кредит», – говорит Афонин. По прогнозам Гаврилова, в позитивном сценарии по итогам этого года можно ожидать роста продаж примерно на 5%, однако динамика будет зависеть от доступности заемного финансирования, добавил он.