Продажи гибридов и электрокаров в Петербурге выросли в 1,7 раза
За девять месяцев этого года в городе было реализовано более 5000 единиц этого транспорта
В первые девять месяцев этого года в Санкт-Петербурге было продано 5177 новых гибридных автомобиля и электрокара без учета коммерческого легкового транспорта. В годовом выражении объемы их реализации выросли в 1,7 раза. Однако в сентябре динамика была отрицательной. Так, в прошлом месяце петербуржцы приобрели 278 машин этих классов, что на 47,7% меньше, чем было в аналогичный период прошлого года, по данным «Автостат инфо».
Основной вклад в динамику за девять месяцев 2026 г. обеспечили гибриды. Тогда было продано 4505 единиц этого транспорта – год к году показатель вырос в 1,8 раза. Самыми популярными марками стали Voyah (1035 авто), Evolute (578) и Geely (549). Кроме того, в пятерку вошли Mercedes-Benz и Li Xiang, на них пришлось 279 и 237 авто, соответственно. При этом в сентябре общие продажи машин этого класса сократились в 4,6 раза до 100 штук, указывают в компании.
Количество электромобилей, реализованных в январе-сентябре, год к году увеличилось в 1,5 раза до 672. Наибольший объем пришелся на Evolute – 271. В топ также вошли Avatr (74), Umo (64), Changan (57) и Zeekr (27). В прошлом месяце жители Северной столицы приобрели 178 машин на электротяге, что в 2,6 раза больше чем годом ранее, подсчитали аналитики.
В начале осени в городе открылся самый большой в России электрозарядный хаб «Правобережный», на его территории размещены 22 станции и 80 портов. Как отметил губернатор Александр Беглов, в Петербурге насчитывается более 7000 электромобилей и 15 000 подзаряжаемых гибридов. Для их обслуживания работают порядка 500 электрозарядных станций. Всего с 2023 г. в городе ввели в эксплуатацию 146 «быстрых» ЭЗС мощностью более 149 кВт.
Кроме того, в этом году депутаты законодательного собрания города приняли закон, который продлевает льготу на транспортный налог для владельцев электрокаров и машин на природном газе до 2031 г. Собственники электротранспорта могут бесплатно пользоваться парковочными местами в зоне городской платной парковки.
Опрошенные изданием эксперты отмечают, что увеличение продаж гибридов и электромобилей, которое зафиксировано по итогам девяти месяцев этого года, связано с совокупностью факторов. Частично на динамике сказалась ситуация на топливном рынке, когда на фоне временных сложностей с логистикой очереди на АЗС стимулировали покупателей пересмотреть свое отношение к машинам на электротяге, говорит руководитель коммерческой группы «Авто.ру» и «Авто.ру Бизнес» по Санкт-Петербургу и Северо-Западному федеральному округу Денис Ленивко.
Также, по словам эксперта, на растущую востребованность электротранспорта влияет предсказуемость расходов, поскольку стоимость зарядки является относительно стабильным параметром. Дополнительным фактором стал выход на рынок новинок, в частности, Changan Qiyuan Q05 и Umo 5, добавил он.
Спрос на гибриды и электрокары также поддерживают локальные льготы и государственное субсидирование – скидки при покупке авто российской сборки сделали их доступнее, подчеркнул заведующий кафедрой безопасности Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Дмитриев. В частности программа распространяется на модели Evolute, Voyah, «Москвич 3е».
При этом независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов отметил, что падение спроса в сентябре связано с системным охлаждением авторынка на фоне исчерпания лимитов программы льготного кредитования, а также пока еще высокой ключевой ставкой. Схожую точку зрения выразил Дмитриев, подчеркнув, что зная о скорой приостановке программы, граждане торопились оформить покупку в августе, что привело к вымыванию спроса в следующем месяце.
По словам Дмитриева, отрицательная динамика, которую в сентябре продемонстрировали гибриды, обусловлена тем, что этот сегмент сильнее всего привязан к субсидиям. Наиболее популярные модели – Voyah Free, Evolute, Geely EX5 представляют собой машины локализованной сборки, которые попадали под программу, а без скидки их привлекательность резко упала, пояснил эксперт.
По прогнозам Ленивко, к концу года общие продажи электрокаров и гибридов сохранят положительную динамику, однако из-за относительно высокой стоимости этой техники темпы роста замедлятся. Тузов добавил, что авто на электротяге обходится покупателю в 1,5–2 раза выше бензиновых аналогов, а зарядной структуры, несмотря на ее активное расширение, пока недостаточно, чтобы удовлетворить все потребности. С учетом данных факторов, суммарная доля этих двух сегментов в общем объеме реализации легковых автомобилей вряд ли превысит 10-12% к концу 2026 г., считает он.
Дмитриев полагает, что IV квартал будет слабым для всего авторынка, а показатели останутся примерно на уровне прошлого года. По прогнозам эксперта, в Петербурге за весь 2026 г. объем продаж гибридов и электрокаров составит порядка 6000-7000 единиц. Причем значительная часть уже реализована в первые девять месяцев, заключил он.