Смольный в 2026 году увеличит расходы на развитие транспортной системы города на 16%
На метро, дороги и другую инфраструктуру в рамках АИП в следующем году рассчитывают потратить 129,7 млрд руб.
Власти Санкт-Петербурга в рамках Адресной инвестиционной программы (АИП) на 2026 г. планируют направить 129,7 млрд руб. на развитие транспортной системы. Это на 16% больше, чем в 2025 г., когда на эти цели было направлено 111,5 млрд руб. Расходы на транспортную систему города составят почти половину от всей программы. Соответствующий проект АИП на 2026-2028 гг. 10 сентября представил в заксобрании председатель комитета по экономической политике и стратегическому планированию города Алексей Зырянов.
Всего на 2026 г. в бюджете города в рамках АИП запланированы расходы в объеме 262,7 млрд руб., что на 13,2% больше по сравнению с расходами на 2025 г. На 2027 и 2028 гг. расходы могут составить 282 млрд руб. и 302,7 млрд руб. соответственно. За три года планируется вложить в инфраструктуру Санкт-Петербурга 847,9 млрд руб.
Помимо финансирования развития транспортной системы города, 29,7 млрд руб. направят на развитие образования (доля в АИП – 11,3%). Также в АИП предусмотрено 23,5 млрд руб. (8,9%) на государственную программу комплексного развития системы коммунальной инфраструктуры и 22,2 млрд руб. (8,5%) – на развитие здравоохранения.
Программа «10 приоритетов развития»
Вице-губернатор Петербурга Валерий Москаленко отметил, что на обеспечение «10 приоритетов развития города до 2030 г.», обозначенных губернатором, в 2026 г. запланированы расходы на сумму более 100 млрд руб., а в целом на ближайшие три года – 320 млрд руб.
Он уточнил, что из 10 приоритетов развития города три касаются транспортного каркаса. Один из них – реализация «мегапроектов XXI века», включающий строительство Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва-Санкт-Петербург», Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД), Большого Смоленского моста и морского курорта «Санкт-Петербург Марина». Еще один приоритет – «Удобный общественный транспорт», который направлен на развитие новых развязок и дорог, а также трамвайных линий. Третий приоритет, связанный с транспортным каркасом города, – развитие петербургского метрополитена.
«Одним из ключевых направлений развития городской инфраструктуры является модернизация транспортного каркаса. Поэтому при формировании инвестиционной программы на следующий год 50% всех расходов – это именно расходы, связанные с модернизацией транспортного каркаса города. В 2027 г. – 54%, в 2028 г. – 53%», – сказал Москаленко.
Большая часть расходов – на метро
По словам Зырянова, из выделенных в рамках АИП на 2026 г. средств на развитие транспортного каркаса на дорожное хозяйство приходится 64 млрд руб., на транспорт – 65,4 млрд руб. В том числе большая часть этих расходов в 2026 г. – 51 млрд руб. – это расходы на объекты метростроения. На строительство метро в 2027 г. планируют направить уже в 1,5 раза больше средств – 80 млрд руб., а в 2028 г. – 86,3 млрд руб. Всего с 2026 по 2028 гг. в развитие дорог, метро и иных объектов транспортной системы города планируется вложить около 430 млрд руб.
В частности в 2026 г. власти начнут проектирование шести новых трамвайных линий. Также предусмотрено финансирование на реконструкцию трех вестибюлей метрополитена. Продолжится строительство Большого Смоленского моста, Южной широтной магистрали (ЮШД), магистрали М-32, Цимбалинского путепровода и строительство станций и линий метрополитена.
Всего в следующем году планируется завершить строительство 24 объектов дорожного хозяйства и транспорта, а также начать строительство и реконструкцию 14 объектов, добавил Зырянов. До 2028 г. власти планируют ввести 60 объектов дорожной инфраструктуры.