Власти Петербурга хотят изменить законодательство в сфере налогов от маркетплейсов

Власти Петербурга рассчитывают на изменение федерального законодательства в части распределения налогов от маркетплейсов и других предприятий платформенной экономики, чтобы налог на прибыль организаций уплачивался по месту фактического осуществления деятельности. Об этом сообщил вице-губернатор города Алексей Корабельников, выступая на пленарном заседании пятого Петербургского налогового форума.

«Нам виделось бы правильным придание маркетплейсам статуса налоговых агентов», – подчеркнул он, обратив внимание на опыт сервиса «Яндекс. Такси», где с 2025 г. введена возможность оплаты налога через экосистему агрегатора.

Руководитель ФНС России Даниил Егоров в своем выступлении обратил внимание на то, что главным препятствием к превращению платформ в налоговых агентов является невозможность установить доход селлера — компании, товары которой продаются на маркетплейсах, а также ее реальные расходы. Ставки зависят от выручки компании, но один и тот же продавец может сотрудничать с несколькими платформами, поэтому всеобъемлющие финансовые показатели на каждого селлера у отдельно взятого маркетплейса отсутствуют.

Кроме того, значительная часть продавцов являются микропредприятиями, налоги они платят в режиме УСН «доходы минус расходы», что также влияет на начисление платежей, добавил Егоров. Однако маркетплейс располагает данными только о выручке компании на конкретной площадке. В структуре маркетплейсов важную роль играют пункты выдачи заказов, которые также получают доход, а налоги платят по месту регистрации головной структуры.

Как следует из презентации Корабельникова, в 2025 г. бюджет города получил от двух крупнейших маркетплейсов столицы налог на прибыль в размере 375 млн руб. Годом ранее товарооборот пунктов выдачи заказов (ПВЗ) этих компаний составил 469 млрд руб.

Председатель комитета финансов Санкт-Петербурга Светлана Енилина, выступая на дискуссионной сессии «Детенизация экономики. Новые источники доходов бюджета» озвучила предложение производить уплату налога пропорционально доходу, полученному от деятельности на территории субъекта. Также она предложила включить ПВЗ в перечень плательщиков налога на имущество по кадастровой стоимости.

Власти Санкт-Петербурга озвучили и предложения относительно каршеринговых сервисов. Так, Корабельников заявил, что в 2024 г. их выручка в Санкт-Петербурге составила 35 млрд руб. Однако транспортный налог, один из ключевых для данной отрасли, сервисы также платят по месту регистрации. Его городские власти считают необходимым передать в регионы.

В кулуарах форума Корабельников сообщил изданию «Ведомости Северо-Запад», что инициативы по изменению налогового законодательства для структур платформенной экономики находятся в стадии обсуждений, в законопроект они пока не оформлены. «С коллегами из Госдумы и Совета Федерации работаем над этим», – заявил вице-губернатор.

Необходимость изменений, связанных с платформенной экономикой власти Петербурга объяснили необходимостью увеличения наполняемости городской казны. В 2026 г. бюджет Санкт-Петербурга принят с доходами 1,46 трлн руб., расходами — 1,65 трлн руб. при ожидаемом дефиците — 188,75 млрд рублей. 90% доходов обеспечивается налоговыми поступлениями.

«Власти города ожидают достаточно высокие темпы роста доходов бюджета, то есть, опираются на достаточно оптимистичные прогнозы. Но наполняемостью зависит не только от собираемости налогов, но и от уровня деловой активности, а также общей экономической ситуации в стране и регионе», – отметила в беседе с изданием профессор кафедры экономики и управления предприятиями и производственными комплексами СПБГЭУ Елена Ткаченко.

Юбилейный налоговый форум прошел 19 марта в конгрессно-выставочном центре «Экспофорум». Участие в нем приняли свыше 3000 представителей бизнеса, органов власти и экспертного сообщества со всей страны. В течение дня прошло несколько дискуссионных сессий и семинаров, где обсуждались практики, направленные на увеличение собираемости налогов, усиление прозрачности товарооборота через маркировку и распространение электронного документооборота.