Пассажирское судно «Иния» летом выведут на водные маршруты Псковской области

Речной трамвай построили специально для региона на калининградской судоверфи
Для развития водного туризма власти параллельно создадут нестационарную причальную инфраструктуру
Для развития водного туризма власти параллельно создадут нестационарную причальную инфраструктуру / Пресс-служба ОСК

Пассажирское судно «Иния» планируют запустить на водные маршруты Псковской области с началом высокого туристического сезона. Речной трамвай будет курсировать по реке Великой в городе Пскове, а также до Талабских островов, об этом сообщила председатель комитета по туризму Псковской области Марина Егорова на встрече с губернатором региона.

«В конце прошлого года были подписаны окончательные документы в части передачи судна Псковской области. Сейчас мы ведем оформление всей необходимой разрешительной документации и подбор персонала», – сказала Егорова.

Напомним, судно «Иния» было разработано в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) для регулярных речных перевозок пассажиров и построено в Калининграде. Оно стало вторым в линейке мелкосидящих пассажирских судов, которые предназначены для городского водного сообщения и экскурсионных прогулок. Проект был согласован в ноябре 2022 г., закладка состоялась в январе 2023 г., строительство проходило на предприятии «Ушаковские верфи». Судно рассчитано на 54 пассажира и двух членов экипажа, имеет осадку 0,5 м и габаритную длину 24,8 м. Оно стало продолжением линейки проекта «Соталия», но имеет ряд отличий: высота борта составляет 1,4 м, это позволит использовать его не только в условиях рек и каналов, но и на озерах и водохранилищах. Свое название судно получило в честь одного из видов пресноводного дельфина.

Для развития водного туризма власти параллельно создадут нестационарную причальную инфраструктуру. Одна из основных локаций, которая рассматривается для строительства – Талабские острова. «Приоритет на сегодняшний день мы отдаем Талабским островам, так как там нет причальной инфраструктуры, и это, конечно, усложняет процесс расширения туристических маршрутов для того, чтобы комфортно осуществлять путешествия гостей», – пояснила Егорова.

Талабские острова расположены в юго-восточной части Псковского озера, в 25 км к северо-западу от города Пскова. В группу входят три острова: Верхний или остров им. Белова, Талабск или остров им. Залита, а также остров Талабенец. Они известны своими монашескими поселениями. На острове Талабск находится храм св. Николая.

Власти ждут, что развитие новых водных маршрутов в целом позволит увеличить турпоток в регион. По словам Егоровой, в 2024 г. по сравнению с 2023 г. он вырос на 13% – до 570 000 гостей. При этом в новогодние праздники в регион приехали около 20 000 гостей – на 43% больше, чем годом ранее. Прирост экскурсантов и вовсе достиг 60%. В основных туристических локациях коллективные средства размещения были заполнены на 100%, в том числе вновь построенные в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства» модульные некапитальные отели. Наибольший турпоток пришелся на три муниципальных образования – Псков, Печорский муниципальный округ и Пушкиногорский район.

Как отметил независимый аналитик в сфере транспорта и транспортной инфраструктуры Михаил Бурцев, водный туризм – это один из инструментов, который позволит ускорить развитие внутреннего туризма, что в последние годы является приоритетом для всех регионов. «Развитие внутреннего туризма во всех регионах Российской Федерации активно продолжается. На сегодняшний момент чем больше видов туризма есть в регионе, тем более он становится привлекательным. Но важный вопрос – это вопрос цены. Посмотрим, какие цены будут в этом сезоне. К сожалению, российские операторы искусственно накручивают цены», – добавил Бурцев.

По его словам, если стоимость на перевозки по новым водным маршрутам будет завышена, то туристы выберут другие направления. «2025 г. будет отличаться тем, что люди будут больше считать деньги. И они поедут, скорее всего, в Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург. То есть в те города, где можно посмотреть что-то, не затрачивая дополнительные ресурсы», – пояснил эксперт.

Кроме того, по словам Бурцева, необходимо развивать мультимодальные поездки и мультимодальные форматы туристического направления, когда один маршрут дополняет другой. В этом случае они будут иметь большую эффективность для роста турпотока.

С этим мнением согласна и директор туристической фирмы «Стиф» из соседней Новгородской области Инна Столбова, где уже два года в рамках мультимодального маршрута до рыбацкой деревни Взвад ходит судно «Восход». «Да, это сильно влияет. Любое открытие любого маршрута – это всегда плюс. Чем больше будет таких маршрутов внутри региона, или комби-маршрутов с соседями, это будет положительно влиять на турпоток», – рассказала Столбова. Она также отметила, что сейчас регионы не связаны между собой водным сообщением, однако два раза в неделю между Псковской и Новгородской областями курсирует «Ласточка». «Если она будет ходить чаще, значит, комби-маршрутов появится больше», – добавила спикер.