Смольный обозначил новые цели развития Петербурга до 2035 года
Для реализации стратегии доходы бюджета города к 2035 г. должны достичь 2,9 трлн руб.
Проект обновленной стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2035 г. представили на заседании правительства города 26 августа. В нее вошли 10 приоритетов развития Петербурга до 2030 г., установленных губернатором, в том числе строительство новых станций метро в Северной столице, реализация мегапроектов, увеличение туристического потока, рост объема инвестиций в основной капитал и др. Законопроект о внесении изменений в закон о стратегии социально-экономического развития Санкт‑Петербурга до 2035 г. представил председатель комитета по экономической политике и стратегическому планированию города Алексей Зырянов.
«Для реализации стратегии мы обязаны сконцентрировать все имеющиеся ресурсы. Необходимо обеспечить рост доходов бюджета Санкт-Петербурга к концу 2035 г. не менее чем в 2,2 раза по сравнению с 2024 – до 2,9 трлн руб. Такой рост доходов бюджета возможен при условии среднегодовых темпов роста ВРП на уровне 3,7%», – сказал он.
Кроме этого, помимо бюджетных источников власти города рассчитывают на увеличение объема инвестиций в основной капитал по сравнению с 2024 г. в 2,6 раза – до 3,9 трлн руб. Зырянов уточнил, что в соответствии с приоритетами, определенными губернатором, объем бюджетных инвестиций в развитие города только в ближайшие пять лет составит более 1 трлн руб. без учета мультипликативного эффекта от вложенных бюджетных средств.
Власти города к 2035 г. также ставят перед собой цель довести среднемесячную заработную плату до уровня 267 000 руб. на человека. По итогам 2024 г. она составляла 110 500 руб. До 2035 г. в Петербурге планируют реализовать новую организационную модель городской службы занятости, для кадрового обеспечения и подбора кадров на предприятия региона.
По данным за 2024 г., среднестатистическая численность работников организации в Санкт-Петербурге составляла 2,37 млн человек. На фоне структурных изменений экономики в городе сегодня наблюдается дефицит кадров, который сопровождаются крайне низким уровнем безработицы 1,5%. По итогам реализации стратегии власти города ожидает стабилизации уровня безработицы в Санкт-Петербурге в пределах 2%.
Жилье и комфортная городская среда
В ходе доклада Зырянов отметил, что в рамках предпринимаемых мер в сфере жилищной политики власти города планируют достичь к 2035 г. ежегодного объема ввода в эксплуатацию жилой и нежилой недвижимости на уровне 4 млн кв. м. В общей сложности до 2035 г. в городе должны ввести около 45 млн кв. м недвижимости.
При этом, по его словам, на фоне возрастающей автомобилизации в Петербурге с 2019 г. по 2024 г. время в пути до работы выросло с 49 до 60 минут. Власти намерены снизить этот показатель до 55 минут к 2030 г. и до 50 минут к 2035 г. Для этого в стратегии сделаны акценты на создание новых транспортно-логистических решений и на планировании производственных, научно-технологических зон, а развитие инфраструктуры будет синхронизировано с жилищным строительством.
В обновленной стратегии власти поставили перед собой новые задачи по комплексному развитию новых городских пространств. В том числе в городе ведут строительство города-спутника Южный в Пушкинском районе. Среди других перспективных проектов – создание общественно-деловых центров «Лахта центр-2» и «Лахта центр-3» и проектов комплексного развития территорий.
Транспортная инфраструктура мегаполиса XXI века
Комфортную среду для жизни должна обеспечить развитая транспортная система. Для этого в городе к 2035 г. рассчитывают построить 16 новых станций метро, а к 2030 г. – поставить 950 новых вагонов для метрополитена. Также запланирована реконструкция 14 станций метро Петербурга.
Напомним, что к 2030 г. власти планируют открытие 10 новых станций, а до конца 2025 г. завершить строительно-монтажные работы на станциях «Путиловская» и «Юго-Западная», включая пересадочный узел на Красносельско-Калининской («коричневой») линии, которая станет шестой веткой метрополитена.
Ключевыми акцентами в повышении транспортной доступности и эффективности транспортной системы города Зырянов назвал развитие скоростного рельсового транспорта, а также приоритетное использование электротранспорта, транспортных средств на альтернативных видах топлива и беспилотного транспорта.
Кроме этого, для повышения эффективности транспортной системы будут запущены мегапроекты, в числе которых II очередь аэропорта «Пулково», КАД-2, создание «наземного метро», Широтная магистраль скоростного движения (ШМСД), Большой Смоленский мост и Высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) «Москва-Санкт-Петербург».
Промышленность и технологии
В представленной стратегии до 2035 г. власти впервые закрепили приоритетные отрасли промышленности, на развитие которых будет сделан акцент. В этот список вошли энергетическое и транспортное машиностроение (судостроение), радиоэлектроника, фармацевтика, автомобильная и пищевая промышленность, танкостроение и беспилотные авиационные системы.
«Динамика развития экономики последних лет позволяет нам в прогнозном периоде планировать среднегодовые темпы роста ВРП на уровне 3,7%. Общий объем ВРП вырастет до 31 трлн руб. в 2035 г. В структуре ВРП доля обрабатывающих производств, мы планируем, что увеличится до 17%», – заметил Зырянов.
По плану в Санкт-Петербурге до 2035 г. будут созданы две технологические долины – ИНТЦ «Невская дельта» и ИТМО «Хайпарк». Кроме этого, предполагается увеличение затрат на науку и инновации вдвое, а также создание 30 детских технопарков и центров цифрового образования детей, восьми образовательно-производственных полигонов на базе крупнейших городских предприятий и открытие суперколледжа на 3000 учебных мест.
Развитие туристической отрасли
Зырянов отметил, что туристическая отрасль города постепенно восстанавливается после пандемийного 2021 г. В 2024 году туристический поток превысил допандемийный уровень и составил 11,6 млн прибытий.
В рамках развития сферы туризма и гостеприимства до 2035 г. город ставит перед собой цель реализовать такие крупные инвестиционные проекты, как курорт «Санкт-Петербург Марина» в туристическом кластере «Горская», а также туристско-рекреационный кластер «Остров фортов» и туркластер на острове Котлин в Кронштадте. В том числе власти Петербурга нацелены на достижение за 10 лет среднегодового темпа прироста туристских прибытий в 106,9%.
Для повышения туристической привлекательности и в рамках приоритетного проекта «Сохранение исторического наследия и поддержка культуры» в городе в течение 10 лет собираются провести реставрацию зданий Невского проспекта, «Конюшенного ведомства», Апраксина двора и территории бывшего завода «Красный треугольник». Кроме этого, в городе планируют отреставрировать и отремонтировать 255 фасадов объектов культурного наследия и исторических зданий. Среди ключевых проектов по реставрации – проведение ремонтных работ по восстановлению гранитного фасада Петропавловской крепости, а также реставрация и открытие фортов «Александр Первый», «Петр Первый» и «Кроншлот» в Кронштадте.