Рабочее движение по развязкам с Большим Смоленским мостом откроют в 2028 году

Рабочее движение по трем развязкам Большого Смоленского моста с Дальневосточным проспектом, проспектом Обуховской обороны и Октябрьской набережной планируют открыть в 2028 г. Об этом изданию «Ведомости Северо-Запад» сообщили в пресс-службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Петербурга. 

Напомним, строительство Большого Смоленского моста началось в 2024 г. Оно разделено на два этапа. В рамках первого ведется строительство непосредственно самого мостового перехода, а также транспортных развязок на пересечении проспекта Обуховской обороны и Большого Смоленского проспекта и в районе Октябрьской набережной. Второй этап включает создание развязки с Дальневосточным проспектом и улицей Коллонтай. 

Большой Смоленский мост станет первым новым разводным мостом за последние 40 лет. Предыдущий такой мост – Кантемировский – был открыт в 1982 г. Мост соединит берега Невы между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Он возводится в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай.

Переправа объединит дуговую магистраль, которая пройдет от Благодатной улицы по улице Салова, Большому Смоленскому проспекту, Союзному проспекту и проспекту Энергетиков до улицы Руставели. Этот маршрут соединит южный и северный районы города в объезд исторического центра Петербурга. Как сообщают власти, мост должен упростить передвижение для более чем 800 000 жителей Петербурга. При движении со стороны Фрунзенского и Московского районов сократится расстояние и время движения в сторону правобережной части Невского района.

Сколько стоит мост

Подрядчиком выполнения работ выступает московская компания АО «Дороги и мосты» Нацпроектстроя. Она стала единственным участником конкурса в рамках госзакупок и получила контракт на строительство моста стоимостью 39,93 млрд руб. Он был заключен 25 марта 2024 г., срок его исполнения определен до 12 декабря 2028 г. Однако в текущем году данные затраты выросли на 337 млн руб. Новая сумма контракта составила 40,27 млрд руб. Причины увеличения цены в КРТИ не прокомментировали. Общая стоимость реализации первого этапа строительства, согласно данным Адресной инвестиционной программы (АИП-2025), оценивается в размере 52,7 млрд руб. Контракт на строительство транспортной развязки в рамках второго этапа проекта стоимостью в 2,639 млрд руб. также достался АО «Дороги и мосты» Нацпроектстроя. Общая стоимость второго этапа согласно данным АИП-2025 составляет 9,7 млрд руб. 

Финансирование реализации проекта осуществляется в том числе за счет средств бюджета Санкт-Петербурга. В 2024 г. в рамках АИП на строительство первого этапа было направлено 20 млрд руб., второго – 2,5 млрд руб. АИП на 2025 г. предусматривает на реализацию первого этапа 14,09 млрд руб., на 2026 г. – 757 млн руб., на 2027 г. – 6,5 млрд руб. На реализацию второго этапа в АИП на 2025 г. заложено 913 млн руб., на 2026 г. – более 1,7 млрд руб., на 2027 г. – более 3 млрд руб. (всего около 27 млрд руб.). Для финансирования проекта в 2025 г. власти Петербурга также привлекли 15 млрд руб. в рамках Казначейского инфраструктурного кредита (КИК). 

Работы с опережением графика

Гидравлическое и механическое оборудование разводного пролета для строящегося Большого Смоленского моста в Санкт-Петербурге изготовил Обуховский завод (входит в АО «Концерн ВКО «Алмаз–Антей»). По данным властей, использование мощностей Обуховского завода позволило уменьшить сроки доставки от производства до строительной площадки. В мае 2025 г. предприятие передало все восемь гидроцилиндров для моста. Оборудование было произведено с опережением сроков. 

Напомним, изначально строительство моста должны были начать в декабре 2023 г. Однако реально оно стартовало в апреле 2024 г. Завершение всех работ было запланировано на 2029 г., но в 2024 г. власти назвали новые сроки ввода моста в эксплуатацию и запуска рабочего движения. Строительство Большого Смоленского моста может завершиться на год раньше – в 2028 г., а запуск рабочего движения через переправу намечен на 2027 г. При этом уже в 2026 г. разводные части моста будут готовы к пропуску судов.

Большой Смоленский мост будет стоять на 10 опорах. По переправе пройдут шесть полос автомобильного движения, две полосы для трамваев, тротуары и велодорожка. Общая протяженность объекта – 1,6 км. Разводной пролет шириной 60 м обеспечит регулярный пропуск судов. В сведенном положении высота центральной части над водой – 15 м.

Сейчас специалисты подрядной организации готовятся установить разводной пролет. Его монтаж начнется сразу после завершения навигации, которое ожидается 5 ноября. На сегодняшний день «крылья» пролета весом 400 т уже собраны на стапеле на левом берегу Невы, для его установки готова вся необходимая техника. Ранее на пятой и шестой опорах установили системы из гидравлических цилиндров, которые будут разводить и сводить пролет. Кроме того, уже выполнены работы по возведению 8 из 10 опор моста. На пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай продолжается работа по сооружению свайного основания опор, бетонирование опор, монтаж металлоконструкций пролетного строения.