Количество водных маршрутов в Петербурге в навигацию-2025 выросло до 51

В Санкт-Петербурге в навигационный сезон 2025 г. количество пассажирских маршрутов водного транспорта достигло 51. Это на 10 больше по сравнению с 2024 г. При этом в 2026 г. планируется запустить еще два новых маршрута, сообщил журналистам заместитель председателя комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков. Кроме того, судоходные компании анонсировали запуск новых маршрутов в период зимней навигации. 

«В этом году у нас 51 водный зарегистрированный маршрут работал в Петербурге. Это на 20% выше, чем в прошлом году. Появились новые маршруты, например, по реке Карповка, там появились и новые причалы», – рассказал Ваньчков. 

Он отметил, что регулярной городской линией с Речного вокзала в Эрмитаж на скоростном судне «Метеор» за сезон воспользовались 2100 пассажиров. Маломерные суда по маршруту Адмиралтейство – Петропавловская крепость перевезли 67 000 пассажиров. Скоростные суда, осуществляющие регулярные перевозки по маршруту Петербург – Петергоф – Кронштадт, перевезли более 1 млн человек. Новым маршрутом по реке Карповка перевезли порядка 9000 пассажиров, хотя открылся он ближе к концу сезона.

Развитию новых маршрутов в том числе поспособствовало открытие новых причалов. Были открыты сразу два новых городских причала – на реке Карповка у Петропавловского моста и на Малой Неве у Тучкова моста. На сегодняшний день в городе действуют 143 причала, из которых 20 – это городские причалы общего доступа и 123 – причалы судоходных компаний. Также в Петербурге два причала оснащены электрозарядными станциями. 

По данным комитета, в бюджет города в прошедшем сезоне за процедуры, связанные со швартовкой на 20 городских причалах, поступило 95 млн руб. Это на 12% больше, чем в 2024 г. При этом, как отметил Ваньчков, в 2025 г. цены за швартовку не поднимались. Соответственно, рост поступлений в бюджет связан с увеличением на 10% числа швартовок (до 48 640). За сезон причалы, находящиеся в собственности города, обслужили около 880 000 пассажиров. 

В 2025 г. сезон навигации продлился 213 дней – с 7 апреля по 5 ноября. В текущем году перевозку пассажиров осуществляли 678 судов, что на 13% выше показателя 2024 г. Общий пассажиропоток по приблизительным оценкам комитета по транспорту в текущем году составил 5,2 млн человек, что соответствует уровню прошлого года. При этом судоходная компания «Нева Тревел» отметила спад пассажироперевозок. В 2025 г. она перевезла 1,1 млн пассажиров против 1,3 млн человек в 2024 г. В «Астра Марин» также констатировали падение количества перевезенных пассажиров на 25–30%.

Говоря о планах на 2026 г. Ваньчков уточнил, что в предстоящем году власти города планируют оборудовать три новых городских причала в Петербурге на набережной Мойки у Дворцовой площади, а также в Ломоносове и Кронштадте. Последние два создаются для организации перевозок по маршруту Ломоносов – Кронштадт – Петербург. «Это позволит за счет более короткого "плеча" между Петербургом и Кронштадтом снизить стоимость билета», – пояснил он. Кроме того, власти Петербурга и Ленинградской области прорабатывают организацию регулярного маршрута между Ленобластью и Речным вокзалом Санкт-Петербурга.  

В планах на 2026 г. также развитие сети электрозарядных станций. Две новых станции создадут на причале на Арсенальной и Петровской набережных. Помимо этого городские власти собираются организовать пилотный проект по доступу пассажиров на городские причалы по предъявлению билета. Для этого городские причалы необходимо оборудовать турникетами и системой учета билетов. 

Несмотря на то, что основной сезон навигации завершился, у отдельных компаний есть планы по зимней навигации с использованием судов, которые можно использовать даже после ледостава. Напомним, в октябре судоходная компания «Астра Марин» объявила о запуске нового рейса, который будет реализован в зимнюю навигацию на теплоходе «Шустрый бобер». Судно имеет ледовый класс, позволяющий проходить в тонком или мелкобитом льду. Теплоход будет курсировать по Неве и выходить в акваторию Финского залива в сторону «Лахта центра». Рейсы планируют осуществлять до середины января. 

При этом компания «Нева Тревел» еще в прошлом зимнем сезоне запустила перевозки пассажиров в зимнюю навигацию. В 2025 г. компания ввела в эксплуатацию три судна на воздушной подушке проекта «Спутник 12» – «Снежок-1», «Снежок-2» и «Снежок-3». До конца 2025 г. «Нева Тревел» также планирует ввести еще два судна на воздушной подушке – «Вихрь-1» и «Вихрь-2» проекта «Спутник 20», рассчитанные на 20 пассажиров. В зимнюю навигацию этого года компания также анонсировала запуск новых маршрутов в акватории «Лахта центра».