В Петербурге планируют повысить штрафы за неоплату парковок

Комиссии по вопросам правопорядка и законности, а также по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры законодательного собрания Санкт-Петербурга поддержали законопроект о повышении штрафов за неоплату парковок. Соответствующий документ был представлен 12 октября. 

Законопроект внес на рассмотрение законодательного собрания губернатор Петербурга Александр Беглов в июле этого года. Согласно проекту закона, предлагается повысить штраф до 5000 руб. для физических лиц и до 30 000 руб. – для юридических лиц. В настоящее время верхняя планка штрафа за неоплаченное парковочное место для обеих категорий нарушителей составляет 3000 руб.

В ходе обсуждения заместитель председателя комитета по транспорту Ольга Пискунова обосновала необходимость изменений тем, что в настоящее время водителям экономически выгоднее оставить автомобиль в центре города на целый день и оплатить штраф, чем вносить плату за парковочное место. Комитет по транспорту Петербурга уже выступал с инициативой по повышению штрафов в прошлом году. Однако тогда она была отклонена из-за отсутствия технической возможности вносить изменения в приложении. 

Сейчас по словам представителей комтранса, у пользователей приложения по оплате платной парковки есть возможность в течение суток внести изменения в информацию о месте парковки и о госномере автомобиля, и в соответствии с этим данными доплатить недостающую стоимость или вернуть средства. Как отметил председатель комиссии по транспорту Алексей Цивилев («Единая Россия»), законодательное собрание вернулось к рассмотрению этой инициативы в новом созыве, так как комитет по транспорту решил этот технический вопрос.  

Однако представители сервисов каршеринга выразили опасения в связи с повышением штрафов. По словам члена совета директоров ПАО «Каршеринг Руссия» (компания «Делимобиль») Ольги Саволайнен, у сервиса организована интегрированная система автоматической оплаты парковок. При этом в связи со сбоями в работе интернета сервис сталкивается с технической проблемой некорректного определения геолокации, что влечет за собой наложение штрафов. 

Как отметила Саволайнен, сервис ежемесячно получает около 400 штрафов, часть из которых связана со сбоями в определении геолокации. По ее словам, в 100% случаев, компании удается оспорить эти штрафы в суде. Руководитель направления по работе с органами государственной власти общества «Новые транспортные системы» (сервис «Ситидрайв») Станислав Крупин в свою очередь отметил, что компания получает около 600 постановлений в месяц за неоплату парковки. 

По словам Саволайнен, сервисы каршеринга могут понести большие финансовые потери из-за увеличения штрафа. Кроме того, дополнительная нагрузка будет ложиться на операционный блок компании, который будет заниматься обжалованием принятых решений. 

Представители сервисов каршеринга направили в городской комитет по транспорту предложения по укрупнению парковочных зон, чтобы снизить количество штрафов, которые связаны со сбоем определения геопозиции. Также предлагается проработать возможность обжалования решения до вынесения постановления об административном штрафе. Еще одно предложение – рассмотреть возможность введения постоплаты в течение суток для юридических лиц, как это было сделано для физических лиц в марте 2026 г.

В комтрансе отметили, что речи об укрупнении зон парковки сейчас не идет. Комитет работает над устранением технических проблем, которые связаны с некорректным определением геолокации. По итогам заседания комиссии, также было принято решение создать рабочую группу, которая между первым и вторым чтением законопроекта будет иметь возможность внести поправки в документ. В частности – изменить сумму штрафа юридическим лицам. 

Новые дифференцированные тарифы оплаты платных парковок по четырем уровням загрузки и коэффициентам, соответственно которым была определена тарификация были введены в Петербурге  с 15 октября 2025 г. В местах с максимальной загруженностью действует тариф «КЗ 4» – 360 руб. за первый час и 6 руб., начиная с первой минуты второго часа. При меньшей загруженности действуют тарифы: «КЗ 3» – 280 руб. в первый час и 4,67 руб./мин с начала второго часа. «КЗ 2» – 200 руб. в первый час и 3,33 руб./мин с начала второго часа. «КЗ 1» – 100 руб. в первый час и 1,67 руб./мин с начала второго часа. 

По данным на июнь 2026 г., центральная зона планировки в четырех районах Петербурга (Центральном, Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском) охватывает 652 участка улично-дорожной сети, где насчитывается 48 568 парковочных мест, из них платных – 43 409.

Согласно данным директора Городского центра управления парковками Михаил Курдяев, в первом полугодии 2026 г. платные парковки принесли в бюджет Санкт-Петербурга 3,7 млрд руб. По итогам 2025 г. поступления в бюджет города от платных парковок составили 6,1 млрд руб. В структуру доходов входят почасовые оплаты, абонементы и парковочные разрешения жителей.