Петербургская компания наладит серийное производство комплектующих для беспилотников

Петербургская компания-поставщик микроэлектроники  и разработчик оборудования Device Consulting (ООО «Девайс Консалтинг», резидент НПЦ БАС «Технопарк Санкт-Петербурга») рассчитывает наладить серийное производство комплектующих для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Об этом изданию «Ведомости Северо-Запад» рассказал генеральный директор компании Максим Краснов.

Опытное производство комплектующих для БПЛА компания начала в 2024 г. В прошлом году было выпущено порядка 250 одноплатных компьютеров, 200 полетных контроллеров и 150 аккумуляторных литиевых батарей. Первые две позиции собираются по полному циклу из компонентов, поставляемых по параллельному импорту, в том числе для нужд собственного производства БПЛА. В 2025 г. компания намерена увеличить выпуск одноплатных компьютеров в 3-4  раза до 750-1000 единиц, полетных контроллеров – в 10-15 раз до 2000 единиц, а аккумуляторов – в 20 раз до 30 000 единиц. Сейчас компания в основном занимается производством учебных дронов и использует выпускаемые комплектующие для собственного производства. Продукция, в частности, поставляется компании Fly Device, которая реализует учебные программы совместно со школой управления беспилотной авиации «Октагон».

Производитель рассчитывает, что в 2025 г. сможет заключить контракты на поставку комплектующих сторонним потребителям. «Сейчас мы сотрудничаем с рядом конечных пользователей, подписываем договоры о поставках. Осуществляются первые тестовые отгрузки с образцами по 20-50 штук», – отметил Краснов, добавив, что, согласно планам, доля выручки непосредственно от производства должна вырасти с 5 в 2024 г. до 30% в 2025 г. (в прошлом году основную часть выручки компании принесли поставки импортных комплектующих другим производителям).

Вместе с тем предприятие рассчитывает на дальнейший кратный рост собственного производства  комплектующих. Собеседник издания пояснил, что потенциально производственные мощности позволяют выпускать до 3000 одноплатных компьютеров в год, контроллеров – до 10 000, а аккумуляторов – до 1,5 млн штук. Для этого к 2027-2028 гг. планируется перенести серийное производство из Санкт-Петербурга в Ленобласть с расширением производственной площадки. Компания рассматривает территории в аренду площадью около 1 га. Предполагается, что производственная площадь займет до 600 кв. м, остальные площади вместят складские помещения, офисы и инженерную инфраструктуру. На данный момент предприятие находится в Петербурге, производственные мощности (за вычетом склада) занимают около 100 кв. м.

Необходимый объем инвестиций в новое производство Краснов оценил в 200–250 млн руб. Около половины суммы компания готова выделить из собственных средств, а на остальную часть суммы найти соинвестора. Спикер отметил, что в условиях высокой ключевой ставки привлечение заемных средств не рассматривается.

По словам собеседника издания, планы по налаживанию серийного производства связаны с тем, что на данный момент рынок сильно зависим от иностранных производителей, преимущественно китайских. «В Петербурге не менее 20 компаний, которые занимаются подобными разработками, чтобы уйти от импортозависимости, но в основном это производство комплектующих для собственного потребления и в малых объемах. Крупные компании, например, «Геоскан», «Радар ММС» также производят  комплектующие для собственных нужд. Потенциально наши разработки должны быть интересны большим производителям БПЛА, которые будут покупать комплектующие», – добавил он.

Опрошенные изданием эксперты полагают, что данная продукция будет востребована в условиях быстрорастущего российского рынка беспилотных авиационных систем, но планы по налаживанию серийного производства могут столкнуться с конкуренцией как со стороны иностранных, так и отечественных производителей.

Напомним, что в июне 2023 г. Правительство РФ утвердило стратегию развития беспилотной авиации до 2030 г. и на перспективу до 2035 г. В документе определены пять приоритетных направлений: запуск серийного производства отечественных беспилотных систем, создание крупных производственных хабов, строительство аэродромов и дронопортов, стимулирование спроса на БПЛА и подготовка специалистов. По прогнозам, к 2035 г. российский рынок выпуска беспилотников может достичь объема более 1 млн единиц в год. По данным Минпромторга РФ, в России производство гражданских беспилотников в 2024 г. по сравнению с 2023 г. выросло в 2,5 раза до 16 400 единиц.  На начало 2025 г. резидентами специализированных научно-производственных центров, в которых создаются мощности для исследования и производства БПЛА, стали 400 отечественных компаний.

Директор Института непрерывного образования СПБГЭТУ «ЛЭТИ» Ирина Журавлева обращает внимание, что в России уже есть компании, которые производят продукцию в том же сегменте, что и Device Consulting, но, по ее словам, в части одноплатных компьютеров российских аналогов практически нет. По сравнению же с импортными аналогами преимуществами являются высокая вычислительная мощность и низкое энергопотребление. «Сейчас существует большой спрос на качественные продукты. С развитием данных отраслей потребность в технологиях будет только расти», – добавила она.

Официальный представитель компании «Флай Дрон» Николай Ивашов отмечает, что налаживание серийного производства комплектующих актуально в контексте импортозамещения. «При этом об уникальности продукции, наверное, говорить нельзя, так как некоторые крупные отечественные производители дронов пытаются сами обеспечить себя такими комплектующими. Но их конкуренты, конечно, заинтересованы в получении доступа к альтернативным одноплатным компьютерам, контроллерам и аккумуляторным батареям отечественного производства», – говорит он.

С другой стороны, развитие отечественного производства комплектующих продолжает находиться под давлением конкуренции со стороны иностранных производителей. Как ранее сообщали «Ведомости» со ссылкой на данные председателя правления Консорциума робототехники, исполнительного директора НПО «Андроидная техника» Евгения Дудорова, комплектующие российского производства для беспилотных авиационных систем на данный момент в 5-8 раз дороже, чем иностранные. По его словам, в России около 40% комплектующих локализуются или локализованы, то есть производятся полностью из отечественного сырья и компонентов. Еще около 40% комплектующих частично локализованы и 20% не могут быть локализованы сегодня, поскольку существуют определенные технологические или компонентные сложности.

Китайские компании держат низкие цены за счет объемов производимой продукции и конкурировать с ними пока трудно, подчеркнул Ивашов. «Но стоит отметить, что сейчас комплектующие для БПЛА импортозамещены в среднем только на 40%, в отдельных случаях у лидеров рынка этот показатель доходит до 80%, однако это исключение, лишь подтверждающее правило. Значит, пространство для роста производителей есть», – резюмировал он.