В Петербурге выросло количество представленных в дилерских центрах автомобильных брендов
Число марок продолжит расти за счет китайского и российского автопрома, считают эксперты
В Санкт-Петербурге на середину апреля 2025 г. насчитывалось 68 брендов легковых автомобилей, представленных в дилерских центрах города. Это на четыре больше, чем на аналогичную дату прошлого года, сообщили изданию «Ведомости Северо-Запад» в компании «Авто.ру» со ссылкой на собственное исследование.
За год из дилерских центров Петербурга полностью ушли четыре бренда: Infiniti, Isuzu, Opel и Skoda. Суммарно на них приходилось шесть заключенных дилерских контрактов. В то же время за этот период на рынок города вышло восемь новых брендов: Xcite, Knewstar, Aito, Avatr, KGM, Rox, Venucia и VGV. За счет выхода этих марок на рынок число дилерских контрактов у автосалонов города выросло на 32.
В целом за год количество контрактов у автодилеров увеличилось на 16% до 398. Примечательно, что за год наибольшее число новых заключенных контрактов – по 10 штук – пришлось на две марки – Xcite и Knewstar, еще по девять у Haval, четыре – у бренда Belgee. Кроме того, по три дилерских контракта сейчас заключено у марок Avatr и Aito, по два – у KGM и Rox.
В результате ротации автобрендов и расширения их присутствия в дилерских центрах Петербурга лидером по числу заключенных контрактов стал Geely, на него приходится 17 дилерских контрактов, следом идет Haval – 16, Chery – 15, Changan – 14, по 13 дилерских контрактов у «АвтоВАЗ», Hyundai, Omoda, Jaecoo и Belgee, по 11 дилерских контрактов – у Jetour и FAW.
Вместе с этим часть брендов сократили свое присутствие в автосалонах Петербурга, например, у популярного бренда Exeed число дилерских контрактов уменьшилось с 12 до девяти, у Livan – c семи до пяти. У некоторых марок изменения оказались не такими существенными, например, по одному дилерскому контракту за год сократилось у JAC, Dongfeng, Hyundai, Audi, SWM и Subaru.
По данным эксперта автомобильного рынка Дениса Гаврилова, по итогам 2024 г. количество дилерских центров в Петербурге составляло 328, что на 32% больше по сравнению с 2023 г. Он уточнил, что в прошлом году число китайских автосалонов выросло на 26%, а количество дилерских центров, представляющих российские бренды, увеличилось за год на 89%. «В результате доля дилерских центров с китайскими марками сократилась с 81 до 76%», – добавил он.
Руководитель сектора продаж «Авто.ру» в Санкт-Петербурге Анатолий Орленко рассказал, что расширение дилерских центров по продаже легковых машин в Петербурге связано как с выходом на рынок новых брендов, так и с популярностью тех марок, которые уже зарекомендовали себя у потребителей. «За прошедший год свое присутствие сократили или полностью ушли те бренды, которые не занимают серьезной доли в продажах. На их место приходят уже зарекомендовавшие себя китайские бренды», — прокомментировал он.
Опрошенные «Ведомостями» эксперты считают, что в автосалонах Петербурга продолжится тренд на увеличение числа брендов, так как китайские компании продолжают выводить новые бренды, а также суббренды уже представленных марок. Например, появившийся в автосалонах Avatr – подразделение Changan, а Aito – новое направление ИТ-компании Huawei.
При этом управляющий директор ГК «Альфа-Лизинг» Максим Агаджанов объяснил, что ротация брендов на авторынке Санкт-Петербурга остается закономерным процессом, так как «вымываются» непопулярные марки. Он прогнозирует, что уже представленные в дилерских центрах бренды продолжат наращивать свое присутствие за счет новых контрактов, потому что популярные среди покупателей Haval, Geely и Chery расширяют как модельный ряд, так и представительство за счет суббрендов. «Кроме того, налажен выпуск на российских автозаводах Xcite, Solaris, Tenet и т.д. «АвтоВАЗ» выведет на рынок новую Iskra, что может также поспособствовать увеличению дилерских центров в Петербурге», — прокомментировал он.
Гаврилов уточнил, что уже в I квартале 2025 г. количество дилерских контрактов в Петербурге выросло на 2% за счет расширения присутствия на авторынке китайских брендов Avatr, Changan и корейского KGM.
При этом в целом по России число закрывшихся китайских автосалонов в I квартале 2025 г. в годовом выражении выросло в три раза, следует из опубликованного накануне исследования компании «Газпромбанк автолизинг». Согласно ему, по стране закрылось свыше 210 автосалонов, среди которых лидером стали марки Bestune, Kaiyi и Dongfeng. Вместе с этим за этот же период было открыто 124 китайских салонов, что вдвое меньше, чем за I квартал 2024 г.