«ФосАгро» вложила 1,5 млрд рублей в реконструкцию аэропорта «Хибины»

В Апатитах завершилась реконструкция аэровокзального комплекса аэропорта «Хибины», которая стартовала в 2023 г. Работы проходили за счет инвестиций группы компаний «ФосАгро». С 2013 г. компания направила на совершенствование инфраструктуры аэропорта более 1,5 млрд руб., сообщили в «ФосАгро». Также 500 млн руб. было предоставлено правительством Мурманской области в виде налоговых льгот.

«Хибины» – это второй гражданский аэропорт Мурманской области (первая воздушная гавань «Мурманск» находится рядом с областным центром). Он был создан для горно-туристического кластера «Хибины» в 1994 г., однако в 1998 г. приостановил деятельность из-за финансовых сложностей. Аэропорт возобновил работу в 2012 г., после этого началось его обновление.

Первоначально здесь была создана курсо-глиссадная радионавигационная система захода на посадку, система огней высокой интенсивности, также была закуплена новая техника наземного обслуживания и обустроена парковка на 290 машиномест. В 2018 г. был заключен контракт на проектно-изыскательские работы по реконструкции аэровокзального комплекса. В 2019 г. проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы, спустя год было выдано разрешение на реконструкцию здания аэровокзала, сами строительные работы начались в 2023 г.

За три года в «Хибинах» обновили конструктивные элементы и инженерные системы, фасад, привокзальную площадь, провели модернизацию внутренних сетей, создали новые входные группы и наружные инженерные сети. Пропускная способность аэровокзального комплекса выросла со 120 до 300 пассажиров в час. Сейчас «Хибины» принимают рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга, в планах – вернуть субсидируемый рейс в Калининград, а также организовать регулярные рейсы в Казань, Нижний Новгород и Череповец. С 2022 по 2025 гг. пассажиропоток аэропорта вырос на 25% с 149 500 до 197 500 человек.

«Порядка 15 лет назад было принято решение о диверсификации рынка труда, и туристическое направление в этом контексте было выбрано основным. По итогам этого сезона, более 500 000 гостей посетили горнолыжный курорт «Большой Вудъявр», – отметил генеральный директор ПАО «ФосАгро» Александр Гильгенберг.

После завершения работ по реконструкции аэровокзального комплекса должно стартовать обновление аэродрома общей стоимостью 6,7 млрд руб. Как сообщили в министерстве информационной политики Мурманской области, в 2024 г. между правительством региона и Федеральным агентством внешнего транспорта (Росавиация) было подписано соглашение о предоставлении субсидии из федерального бюджета в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» в размере 3,8 млрд руб. Завершение реконструкции намечено на 2029 г. В настоящее время проектная документация проходит государственную экспертизу.

Работы предусматривают реконструкцию взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки, водосточно-дренажной системы и строительство очистных сооружений. Реконструкция взлетно-посадочной полосы позволит принимать самолеты большей вместимости.

Опрошенные изданием эксперты полагают, что реконструкция аэропорта в целом положительно скажется на туристическом потенциале региона. Как отметил вице-президент Ассоциации туроператоров России Сергей Ромашкин, аэропорты «Мурманск» и «Хибины» выполняют разные функции: первый принимает классических экскурсионных туристов, заинтересованных в поездках по области, а «Хибины» – гостей, сосредоточенных на отдыхе на горнолыжных курортах. «У горнолыжного направления Мурманской области большие перспективы, так как регион первым начинает сезон, и он является самым долгим в России, в то время как в других локациях наблюдается потепление и сокращение периода катания», – подчеркнул он, добавив, что горнолыжные курорты Кировска также находятся рядом с аэропортом.

Аттестованный гид-экскурсовод Глеб Щеглов отметил, что в отличие от аэропорта «Мурманск», при котором в 2025 г. открыли новый терминал, в аэропорту «Хибины» сейчас отсутствуют проблемы с парковкой. В основном, он принимает самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга. «Учитывая, что это крупные логистические хабы, можно подумать над расширением списка авиакомпаний. Сейчас это, как правило, «Аэрофлот», «Россия», реже – «Сибирь», S7 Airlines и «Азимут». Хотелось бы увидеть и больше рейсов лоукостеров», – добавил Щеглов.