На Большом Смоленском мосту в Петербурге смонтировали ортотропные плиты на всех пролетах. В пресс-службе Смольного уточнили, что ортотропные плиты – один из ключевых этапов формирования будущего мостового полотна: после их установки конструкция получает основу, на которую затем укладывают дорожное покрытие и размещают элементы инфраструктуры.

В администрации Петербурга отметили, что ортотропные плиты представляют собой элементы из настила с приваренными продольными и поперечными ребрами, благодаря которым формируется единое полотно моста. В Смольном также напомнили, что подобная технология применяется при строительстве мостовых переправ со второй половины XX века и считается распространенным решением для металлических пролетных строений.

Сейчас на объекте продолжается монтаж металлоконструкций, а также выполняются работы по оформлению стыков разводного пролета с противовесами. По данным Смольного, на данный момент возведено 8 из 10 опор моста.

Большой Смоленский мост — сложное инженерное сооружение, которое войдет в транспортную систему Санкт-Петербурга. Его длина составит 494 м. Мост должен создать альтернативные маршруты, позволяя перераспределить транзитный трафик в обход центра города и скорректировать маршруты общественного транспорта. Соединение моста с улично-дорожной сетью планируется через три развязки: на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и в районе пересечения Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.

На строительстве объекта заняты 340 человек и 102 единицы техники. Большой Смоленский мост станет первым новым разводным мостом в городе за последние 40 лет. Завершение работ планируется в 2028 г. – на год раньше первоначальных сроков.