Большой порт Санкт-Петербург отложил введение ограничений для судов без ледового класса

Введение ограничений на вход судов без ледового класса в акваторию Большого порта Санкт-Петербург перенесено на 9 марта 2026 г., пишет ТАСС со ссылкой на генерального директора и совладельца компании C-Shipping Алексея Гагаринова. Ранее ограничения планировалось ввести 19 февраля, затем дата была сдвинута на 3 марта.

Причиной переноса стало продолжающееся потепление, которое привело к образованию участка чистой от льда воды в районе Таллинна. Однако в восточной части Финского залива обстановка остается сложной из-за таяния льда, который становится вязким и тяжелым. Гагаринов отметил, что расписание каравана прохода канала в сопровождении ледокола отсутствует, и работы ведутся в ручном режиме.

Количество льда в акватории Финского залива сокращается, отметили эксперты. Вдоль южного побережья наблюдается полынья, а в Выборгском заливе и Невской губе лед остается неподвижным. Лед к востоку сжимает сильный ветер, что способствует освобождению акватории на западе залива.

С начала зимней навигации в Финском заливе было проведено 1880 судов. Ледокольные проводки осуществляются в рабочем режиме, и время ожидания не превышает плановое. Ледокольная группировка из 12 дизель-электрических и одного атомного ледокола координируется штабом ледовых операций при администрации морских портов Балтийского моря.

С начала 2026 г. в порты Финского залива ледоколы провели 1437 судов. Особое внимание уделяется проводке кораблей, доставляющих социально-значимые грузы, в том числе на линии Усть-Луга – Балтийск. Для планирования прохода крупнотоннажных судов Минтранс выстроил взаимодействие с Минпромторгом и Минэнерго.