Ирина Гехт: «Губернаторство не корона, а весло, которым надо грести 24 на 7»

По данным Росстата, численность населения Ненецкого автономного округа (НАО) на 1 января 2025 г. составляла всего 41 906 человек. В сравнении с крупными городами регион почти незаметен для девелоперов и других крупных инвесторов. Но у округа есть, о чем заявить на федеральный уровень, уверена временно исполняющая обязанности губернатора НАО Ирина Гехт. НАО предстоит полная перезагрузка как в части развития креативных индустрий и новых технологий, так и странового позиционирования, считает она. В интервью деловому изданию «Ведомости Северо-Запад» Гехт рассказала, почему так мало женщин во власти, и как она рассчитывает привлечь к региону внимание инвесторов и туристов.

- Ирина Альфредовна, насколько вы уже привыкли к вашей новой должности? Успели ли за эти три месяца, пока вы находитесь в НАО, оценить и даже за что-то полюбить этот регион?

- Действительно, уже три месяца как я в Ненецком автономном округе, но кажется, будто три года. Я уже впитала местный дух, стала амбассадором продвижения этой уникальной территории, которая вобрала в себя и мировоззренческие традиции, и духовные традиции коренного народа. Например, традиции многодетности, роль женщины-берегини. На мой взгляд, роль женщины в округе велика.

Но есть понимание, что регион почти не позиционирует себя в федеральной повестке. Поэтому сейчас задача в смещении этих акцентов. Задача – «перезагрузить» округ, с одной стороны, в части продвижения традиций, развития креативных индустрий. С другой – заняться привлечением в НАО новых технологий, которые на самом деле туда органично ложатся. Казалось бы, регион малонаселенный, труднодоступный, но тем не менее, сложные вещи порой сделать проще, чем самые простые.

Речь идет о технологиях энергосбережения, о переоборудовании тех энергетических мощностей, которые у нас есть. И все те соглашение, которые в рамках ПМЭФ-2025 были заключены, как раз касались технологичных вещей. Это соглашение с «Зарубежнефтью» в части модернизации энергетической структуры в одном из населенных пунктов, использование для этого тепловых насосов и ветровой генерации. Это и связь – достигли с «ВымпелКомом» договоренности о совершенствовании связи в 11 населенных пунктах.

- Вы одна из двух женщин, которая руководит сегодня в России регионами. Вы считаете, что это очень мало? Почему вообще так мало женщин в управлении во власти?

- Мне сложно ответить на этот вопрос. У нас их никогда не было много, на пике было только три. И это было максимальное количество. По-моему, это был Мурманск (Марина Ковтун, 2012-2019 гг.), Владимир (Светлана Орлова, 2013-2018 гг.) и ХМАО (Наталья Комарова, 2010-2024 гг.). Но сейчас – две. Был период, когда женщин в управлении у власти вообще не было. Когда ушла Наталья Владимировна, в тот момент, так сказать, была пересменка. И сначала Мария Федоровна (Костюк, врио губернатора Еврейской автономной области с ноября 2024 г. – «Ведомости») в Еврейскую автономную область вернулась, но это ее родина. И, соответственно, я в НАО. Я думаю, что здесь вопрос того, что сейчас женская повестка достаточно актуальна: ее продвигают Евразийский женский форум и Валентина Ивановна Матвиенко, которая всегда открыто и активно заявляет о роли женщины в развитии страны. Они сыграют свою роль. Сейчас очень много женщин в программах кадрового резерва, много молодых, амбициозных и умных, готовых внести свой вклад в развитие страны. По моему мнению, здесь вопрос не гендерной принадлежности, а в опыте, которым обладают люди, в тех компетенциях и в возможности выдержать тот вызов, который дает губернаторство. Все-таки это не корона, а весло, которым надо грести «24 на 7».

- Вы уже отметили ряд ключевых для региона объектов и инвесторов. А есть ли подвижки по реконструкции аэропорта, куда также планировалось привлечь инвестора? И какая ситуация с морским портом, который тоже давно ждет дополнительных инвестиций?

- Да, по аэропорту решения уже приняты. В федеральном бюджете предусмотрены средства на реконструкцию взлетно-посадочной полосы. Хотелось бы, чтобы воздушная гавань соответствовала новым стандартам приема самолетов. Поэтому на прошлой неделе были достигнуты и предварительные договоренности о строительстве нового аэровокзала. Не буду раньше времени анонсировать и называть конкретного инвестора, но думаю, что мы скоро подпишем это инвестсоглашение. В 2029 г. округу исполнится 100 лет, и мне кажется, было бы правильно принимать гостей в новом аэропорту. Мы будем к этому стремиться.

Что касается порта, это тот проект, с которым мы будем позиционировать себя на федеральном уровне, потому что Индига — это единственный незамерзающий порт на территории Северного морского пути (СМП), который способен принимать крупнотоннажные суда. Если этот порт будет эксплуатироваться на полную мощность, то Севморпуть сокращается практически на 5 дней. Однако здесь дело не только в портовой инфраструктуре, но и в железнодорожной ветке «Индига – Сосногорск», которая должна соединить порт с материком. Это, конечно, колоссальные инвестиции – сотни миллиардов. Поэтому исходя из логики решений Арктического форума в Мурманске, будет создан фонд инвестиций в Арктику. Как раз эти инвестиции должны прийти, прежде всего, в этот проект, который, на мой взгляд, самый перспективный с точки зрения развития Севморпути. Поэтому мы будем последовательно отстаивать и показывать этот проект. Пока он в вялотекущей стадии, но я уверена, что наступит тот момент, когда его необходимость приведет к тому, что строительство начнется. Я в этом не сомневаюсь, это просто вопрос времени.

- Одни из стратегических инвесторов в регионе – это компании «Лукойл» и «Газпром». Практика показывает, что очень важно выстроить взаимоотношения главы региона со стратегическими инвесторами. К сожалению, не во всех регионах получается выстроить хороший диалог. Какие у вас отношения с компаниями? Были ли подписаны на форуме с ними какие-то соглашения?

- С компаниями у нас очень конструктивные отношения. Что касается новых проектов, то вместе с «Газпромом» «Лукойл» реализует проект разработки Лаявожского месторождения. Его планируется запустить в I квартале следующего года. С «Газпромом» тоже были встречи, и мы подтвердили готовность поддержки этого проекта. В частности, был принят закон о специальном налоговом инвестиционном вычете для инвестиций более 20 млрд руб., а именно Лаявожское месторождение предполагает такой объем инвестиций. Поэтому здесь полное понимание и взаимодействие с компаниями-партнерами. Также в НАО присутствует «Зарубежнефтегаз», как раз подписано соглашение в части модернизации энергетической инфраструктуры со стороны «Зарубежнефти».

- Сегодня очень важное направление – это строительство жилья. В прошлом году в округе было построено около 25 000 кв. м жилья. Вы считаете, это достаточные объемы? Есть ли спрос на новое жилье? Есть ли спрос со стороны жителей остаться, развиваться, увеличивать свои семьи в округе? И, соответственно, готовы ли приходить в округ новые девелоперы?

- С инвесторами сложно, потому что объем строительства не такой, как в городах с сотнями тысяч населения, уже не говорю про миллионники. С учетом сложной логистики достаточно много растянутого во времени строительного цикла. Поэтому задача здесь все-таки поддерживать и взращивать свои компании, чтобы они занимались строительством жилья, ремонтировали социальные объекты и привлекали ту рабочую силу, которая есть в округе. Такие якорные компании есть в НАО и с небольшим объемом они справляются.

Что касается объемов строительства, 25 000 кв. м в масштабах крупных регионов – немного, но для нас это достаточно серьезная цифра. Безусловно, она включает в себя и индивидуальное жилищное строительство, которое тоже развивается в округе. Его мы поддерживаем субсидиями, например, молодые семьи могут компенсировать 70% от стоимости дома и получить порядка 4 млн руб. Надо иметь в виду, что у нас все значительно дороже, но такая сумма действительно позволяет построить дом.

На мой взгляд важно, что мы начали строить в малых населенных пунктах. Здесь 300 жителей — это большой населенный пункт. Конечно, для материковой части России это не так, но, тем не менее, там кипит жизнь, ведется промысел, там есть какое-то свое производство. И появление блочных домов, в которые люди переселяются, способствует развитию таких населенных пунктов. Поэтому мы будем продолжать строительство, не только в Нарьян-Маре, но и на территории округа. Это задача номер один. Мы уже заложили в бюджет строительство пяти домов на порядка 15 000 кв. м. Если говорить о переселении жителей из ветхого и аварийного жилья, то до 2030 г. нам надо построить примерно 137 000 кв. м.

- Что сейчас происходит с туристическим потоком в НАО? Можете назвать цифры за прошлый год и какие планы на этот год? И какие объекты показа в этом году будут доступны туристам?

- За 2024 г. в НАО было чуть больше 21 000 туристов. В рамках национального проекта «Туризм и гостеприимство» планы на этот год – 20 000. Эти цифры ограничены возможностями инфраструктуры, которые дают нам возможность принять только такое количество людей. На мой взгляд, этого недостаточно. Сейчас мы в поисках инвестора для строительства многозвездочного отеля. Мне кажется он должен найтись. Мы уже проговорили с несколькими инвесторами, и они пошли считать.

С одной стороны, два часа от Москвы, полный покой, Северное сияние, возможность насладиться уникальной природой – от этого должен быть эффект. Мы найдем инвестора. С другой стороны, это может быть туризм выходного дня: прилететь из Петербурга, посмотреть Арктику, поесть вкусную рыбу, оленину, погулять. Мы никогда не позиционировали себя как регион, в котором возможен туризм выходного дня. Сейчас с Минэком прорабатываем возможность быстровозводимых гостиничных комплексов и кемпингов, которые позволили бы реализовать это направление туризма. Поэтому надо сначала создать инфраструктуру, а потом уже запускать все те проекты, которые есть.

Еще одним направлением может стать событийный туризм. Здесь мы тоже ищем идеи для того, чтобы проводить событийные вещи в округе. Сейчас у нас есть гастрофестиваль и он пользуется популярностью. Можно прилететь на выходные, отведать все блюда, которые готовятся. Все, кто приезжает, это ценят. Я думаю, что перезагрузка туризма и привлечения инвесторов – это крайне важно. В этом направлении потенциал у региона еще очень большой.