Власти Петербурга раскрыли подробности запуска новых станций метро

До конца 2030 г. в Санкт-Петербурге будет введено не менее 10 новых станций метро и завершится реконструкция 12 действующих. Об этом сообщила председатель комитета по градостроительству и архитектуре города Юлия Киселева в ходе заседания Комиссии по имущественным вопросам Законодательного собрания Петербурга 18 ноября. Однако сроки запуска ряда объектов сместились вправо. 

«Коричневая» ветка

По словам Киселевой, до конца 2030 г. в городе планируется построить первую очередь участка «Красносельско-Калининской» («коричневой») линии от станции «Юго-Западная» («Казаковская») до «Путиловской». Напомним, что весь участок (все очереди) от «Юго-Западной» до «Сосновой поляны» включает также станции «Брестская», «Улица Доблести» и «Петергофское шоссе». Согласно данным интерактивной карты «Метростроя Северной столицы», сейчас эти станции находятся на стадии проектирования. Сроки их ввода пока не называются.   

Также до 2030 г. должны сдать участок от «Путиловской» до «Каретной» (включает четыре станции: «Броневую», «Заставскую», «Боровую» и «Каретную») и от «Каретной» до «Суворовской» (включая станции «Лиговский проспект – 2» и «Знаменская»). 

На этой же ветке планируется создание электродепо «Красносельское». Напомним, в марте текущего года ФАУ «Главгосэкспертиза России» выдало положительное заключение на проект продолжения «Красносельско-Калининской» линии в сторону станции «Каретная».  

«Зеленая» ветка

В течение пяти лет, до конца 2030 г., планируется строительство участка «Невско-Василеостровской» («зеленой») линии метро от «Беговой» («Савушкина») в сторону станции «Каменка» или так называемой станции «Зоопарк», отметила Киселева. На этом участке также расположена станция «Богатырская». 

«Оранжевая» ветка

В указанный период, то есть до конца 2030 г., также входит строительство вестибюля № 1 станции метро «Театральная» «Лахтинско-Правобережной» («оранжевой») линии. Ранее стало известно, что строительство вестибюля должны начать во II квартале 2027 г. Завершить работы планируется в конце 2029 г.

При этом окончание строительства продолжения «оранжевой» ветки до станции метро «Кудрово» сдвинется вправо. «По "Кудрово" буквально на днях мы тут слегка подкорректировали наши планы. Если у нас было [запланировано завершение строительства] – до 2030 г., то, как мы уже понимаем, корректировка произошла, и оно перешло на 2034 г.», – сказала Киселева. 

Кроме того, также вправо сместилось завершение строительства продолжения «оранжевой» ветки от «Горного института» до станции «Морской фасад». Ранее оно планировалось на 2030 г., сейчас сроки ориентировочно переносятся на 2032 г.

«Фиолетовая» и «красная» ветки

Сроки завершения строительства станции метро «Шуваловский проспект» «Фрунзенско-Приморской» («фиолетовой») ветки, которая будет располагаться на пересечении Шуваловского и Комендантского проспектов, а также станет пересадочной со станцией «Зоопарк», запланированы на 2034 г.  

При этом Киселева отметила, что завершение строительства участка «Кировско-Выборгской» («красной») линии от «Проспекта Ветеранов» до «Пулково» может быть смещено, наоборот, влево  – то есть может закончиться раньше. Напомним, ранее власти сообщали о начале проработки продолжения «красной» ветки метро от  «Проспекта Ветеранов», которое пройдет через аэропорт «Пулково» – к «Экспофоруму».

В июле председатель Законодательного собрания Санкт-Петербурга Александр Бельский сообщил о том, что проектирование ветки метро до аэропорта «Пулково» в Петербурге уже ведется. Однако сроки строительства станций, которые войдут в новый участок не назывались.

Реконструкция действующих станций 

Киселева добавила, что на период до 2030 г. запланирована реконструкция нескольких станций метро. На сегодняшний день уже ведется комплексный капитальный ремонт наклонного хода и вестибюля с заменой эскалатора на станции «Площадь Ленина-1». Также идет реконструкция вестибюля с полной заменой эскалаторов и создание Единого диспетчерского центра метрополитена (ЕДЦМ) на станции «Фрунзенская» и реконструкция наклонного хода вестибюля и замена эскалаторов на станции «Парк Победы». Кроме того, по словам Киселевой, в рамках реконструкции последней также планируются ремонтные работы по подземному пешеходному переходу через Московский проспект. 

На станциях метро «Кировский завод», «Площадь Ленина-2», «Балтийский завод», «Московские ворота», «Петроградская» и «Нарвская» до 2030 г. собираются провести реконструкцию и ремонт с увеличением количества эскалаторов в наклонных ходах – с трех до четырех, для увеличения их пропускной способности. 

В рамках реконструкции станции метро «Гражданский проспект» до 2030 г. запланирован комплексный капитальный ремонт наклонного хода. Станции «Электросила» и «Площадь Александра Невского-2» до 2030 г. ждет реконструкция наклонного хода и вестибюлей. 

Напомним, в 2024 г. после после полной реконструкции замены эскалаторов была введена станция метро «Чернышевская». В 2025 г. был проведен капитальный ремонт станции «Удельная».