Законопроект о штрафах за несоблюдение правил для маломерных судов одобрили в Петербурге

Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании 29 апреля приняли в первом чтении проект закона об увеличении штрафов за несоблюдение правил использования маломерных судов. Соответствующий документ внес на рассмотрение губернатор Петербурга Александр Беглов. Представитель главы города в Заксобрании Константин Сухенко в ходе заседания отметил, что развитие транспорта привело к моменту, когда потребовалось ввести дополнительные ограничения, чтобы не создавать рисков для участников движения.

Согласно документу, санкция за выход на маломерных судах в реки и каналы Северной столицы составит 5000 руб. для граждан, 50 000 — для должностных лиц и 150 000 — для юридических. Сухенко назвал меру болезненной, но необходимой. Он напомнил, что количество ночных прогулок по Неве за последние два года выросло в разы, а вместе с ним — число происшествий.

«Правила на транспорте пишутся кровью. Пусть это звучит жестко, но для исключения рисков прошу как можно быстрее принять данный проект закона. У нас здесь целый комплекс факторов: снижение видимости на фоне неполной освещенности, переполнение акватории, хаотичное движение маломерных судов. Сегодня мы предлагаем компромисс», — подчеркнул он.

Первый заместитель председателя профильной комиссии по транспорту Дмитрий Павлов («Новые люди») согласился, что административную ответственность нужно усиливать. Однако, согласно приказу Минтранса, одним из нововведений является и запрет с 23:00 до 5:00 на движение маломерных судов в центральной акватории Невы.

По словам Павлова, инициативу не обсудили с депутатским корпусом,  правительством города и жителями, чьи рабочие места напрямую зависят от ночных прогулок. «По сути это туристический поток и тысячи рублей оборота для владельцев маломерных судов. Вопрос даже не рассматривался на комиссии по транспорту», — заявил парламентарий на заседании Заксобрания.

Депутат также отметил, что он в курсе жалоб, поступающих на ночные прогулки. Жители домов вдоль рек и каналов жалуются на шум от маломерных судов по ночам. Проблема действительно существует, однако, по мнению Павлова, ее необходимо через диалог с депутатским корпусом, правительством города и жителями. Депутат подчеркнул, что точечные ограничения, возможно, и нужны. Но полный ночной запрет наносит удар по малому бизнесу и туристической привлекательности Петербурга, добавил он.

В ходе заседания заксобрания парламентарии отметили, что развод мостов предназначен в первую очередь для пропуска большегрузных судов, а не для туристических прогулок. При этом скопление маломерных судов в ночное время создает реальную угрозу столкновения с крупнотоннажными судами.

По словам Сухенко безопасность пассажиров и других участников движения стоит выше экономических интересов отдельных предпринимателей. Сухенко также добавил, что городские власти готовы вернуться к обсуждению исключений, но только после сбора статистики и публичных слушаний. В результате за инициативу проголосовали 40 депутатов, воздержались шесть парламентариев. Проект был принят за основу.

Напомним, что введенные ограничения затронули центральную акваторию Невы — участок между Благовещенским, Биржевым, Сампсониевским и Литейным мостами. С 1 марта 2026 г. здесь запрещено движение всех категорий маломерных судов в ночные часы. Для некоммерческих владельцев действуют особые условия: их судам нельзя находиться в акватории Стрелки Васильевского острова и между Дворцовым, Биржевым и Троицким мостами в то же время.