Проектную документацию для станции метро «Кудрово» разработают к концу 2026 г.
При сохранении нынешних темпов работ ее открытия до 2030 г. можно не ждать, считают эксперты
Сроки строительства станции метро «Кудрово» в одном из самых густонаселенных городов Ленобласти вновь могут сдвинуться вправо. Как сообщили в ответ на запрос издания «Ведомости Северо-Запад» в пресс-службе городского комитета по строительству, проектную документацию планируется разработать к концу 2026 г. После этого «Метрострой Северной столицы» (МССС) приступит к подготовке рабочей документации для строительных работ, но это произойдет уже в 2027 г. Когда именно начнется прокладка линии и возведение станции – в комитете не уточнили.
Напомним, что в январе 2024 г. губернатор Ленобласти Александр Дрозденко сообщал, что рассчитывает на открытие этой станции в 2027 г. В феврале этого года «Ведомости» писали, что договор на проектирование метро «Кудрово» и электродепо «Правобережное» на «оранжевой» линии планировали заключить до конца 2024 г. При этом ожидалось, что проектная документация сможет получить заключение «Главгосэкспертизы России» уже в 2025 г.
Строительство станции «Кудрово», согласно Генеральному плану Санкт-Петербурга, отнесено к мероприятиям первой очереди сроком реализации до 2030 г. Однако в предвыборной программе губернатора Петербурга Александра Беглова, подготовленной летом этого года, станция уже не фигурировала среди заявленных к открытию до 2030 г. объектов. В список вошли «Горный институт» и «Театральная» на «оранжевой» линии, «Юго-Западная», «Путиловская», «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» на «коричневой», а также «Богатырская» и «Каменка» на «зеленой».
Ключевым моментом в развитии метро до областного города является финансирование. В комитете по строительству сообщили, что точный объем расходов на реализацию станции и электродепо неизвестен. В 2022 г. губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов сообщал, что общий объем финансирования станции «Кудрово» и электродепо «Правобережное» оценивается в 73,43 млрд руб. В принятой в прошлом году Адресной инвестиционной программе (АИП) на 2024-2026 гг. лимиты финансирования на два объекта составляли 31,88 млрд руб. и 41,655 млрд руб., соответственно (суммы были рассчитаны с учетом завершения всех работ до конца 2030 г.). Однако на 2024 г. расходы из бюджета Петербурга на эти цели в АИП были предусмотрены в размере 30 млн руб. на станцию и столько же на электродепо, в 2025 г. – по 50 млн руб. на каждый объект и в 2026 г. – 164,9 млн руб. и 100 млн руб., соответственно. Таким образом, к 2027 г. при сохранении нынешних показателей совокупно планировалось потратить всего около 500 млн руб. А согласно данным портала «Открытый бюджет Санкт-Петербурга», в этом году средства на проектирование станции и электродепо так и не были потрачены.
Власти Санкт-Петербурга и Ленобласти рассчитывали, что к финансированию строительства метро подключится федеральный бюджет. Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, созданный при Минтрансе РФ, поручил рассмотреть возможность выделения Петербургу 35,7 млрд руб. на строительство станции и продолжения Лахтинско-Правобережной линии из федерального бюджета. Однако пока о получении этих денег власти не сообщали. «Ведомости» направили запрос в Министерство транспорта России, но на момент публикации ответ не поступил.
Опрошенные изданием эксперты уверены, что станцию вряд ли введут до конца 2030 г. и сроки могут в очередной раз сдвинуться вправо. При этом они подчеркивают, что вопрос строительства метро в Ленобласти не является приоритетным направлением развития транспортной инфраструктуры для Санкт-Петербурга.
Транспортный инженер Иван Вергазов объясняет, что МССС на данный момент сосредоточен на завершении трех новых станций в Северной столице – «Горный институт», «Юго-Западная» и «Путиловская», а также готовится к развитию «зеленой» и «коричневой» линий. «Кроме того, городские власти сейчас сконцентрированы на развитии дорожных проектов, их финансирование идет в большем объеме, чем на метро», – рассказал эксперт.
Транспортный аналитик Владислав Булгаков добавляет, что само строительство метро в Кудрово не является сложной задачей, так как станция будет мелкого заложения. «По сути, там уже часть тоннеля построена, но с учетом нынешних сроков и оставшегося объема работ можно ожидать, что станцию откроют уже после 2030 г. Точный срок будет зависеть от объемов финансирования этого проекта», – прокомментировал он. Эксперты не исключают, что приоритетные направления развития метро могут измениться, но даже при привлечении федеральных средств построить метро в Кудрово раньше 2030 г. не получится из-за длительного формирования необходимой документации, считают они.