«Автодор» к концу 2026 года подготовит проектную документацию для I этапа КАД-2

Госкомпания «Автодор» до конца 2026 г. должна завершить разработку документов по планировке территории и проектной документации для строительства I этапа дальнего объезда Петербурга – кольцевой автодороги КАД-2. Об этом изданию «Ведомости Северо-Запад» сообщили в пресс-службе госкомпании. 

I этап КАД-2 пройдет в границах Всеволожского муниципального района Ленобласти. В состав I этапа войдет участок от скоростной автомобильной дороги М-11 «Нева» до деревни Кузьмолово. Он пройдет по территории Кузьмоловского, Всеволожского, Колтушского и Рахьинского городских поселений, а также в границах Романовского и Щегловского сельских поселений.

Напомним, в апреле 2025 г. вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко сообщал, что «Автодор» приступил к проектированию I этапа и собирается реализовать первую очередь проекта в 2028-2029 гг. По его словам, в рамках этого этапа планируется строительство нового моста через Неву в районе города Отрадное в Ленинградской области. Мост должен снизить транзитное движение с северного направления и разгрузить Вантовый мост, который сегодня работает на пределах пропускной способности. 

Во II этап строительства кольцевой автодороги войдет участок, прохождение которого предусмотрено в границах Лесколовского сельского поселения от деревни Кузьмолово до автомобильной дороги А-121 «Сортавала». Сроки его реализации пока не определены, отметили в «Автодоре». Между тем, согласно Схеме территориального планирования РФ в области федерального транспорта и автомобильных дорог федерального значения, размещение КАД-2 предусмотрено в период до 2030 г.

Трассировка КАД-2

Напомним, что общая протяженность КАД-2 вокруг Петербурга составит 348,1 км, из которых 120 км пройдет по уже существующим трассам. Остальная часть будет либо построена «с нуля», либо реконструирована. Маршрут будет проложен от Петергофа через Гатчину, Отрадное, Всеволожск, Токсово, Агалатово до пересечения с трассой «Скандинавия» в районе поселка Огоньки и будет иметь выходы на платную дорогу М-11 «Нева» и будущий Восточный скоростной диаметр. Магистраль задействует дорогу через дамбу и Южное кольцо. От трассы М-11 «Нева» до «Сортавалы» проложат новый участок длиной 112 км. С КАД-2 организуют съезды на «Скандинавию», «Сортавалу», «Дорогу жизни», «Колу», М-11, Р-23 и «Нарву».

По данным «Автодора», окончательная трассировка той части КАД-2, которую предстоит построить «с нуля», еще не утверждена. Ее определят по результатам выполнения инженерных изысканий. Специалисты должны будут выявить ограничения местности, а также разработать документацию по планировке территорий и проектную документацию. На данный момент буферная зона будущей трассы составляет 400 м, уточнили в госкомпании. В ее границах будет осуществляться уточнение трассировки и формирование зоны размещения автодороги. Также в составе проектной документации будет сформирована полоса отвода КАД-2 и границы участков временного занятия, необходимые для выполнения строительно-монтажных работ по автодороге.

Между тем на сайте ФГИСТП уже появилась предварительная трассировка подлежащей строительству части от М-11 «Нева» до деревни Кузьмолово как часть федеральной схемы территориального планирования в области транспорта. Согласно документу, вся трасса будет  расположена в трех районах Ленобласти: помимо Всеволожского она пройдет по Тосненскому и Кировскому. Автомобильная дорога начнется транспортной развязкой на пересечении с М-11 «Нева» (км 0), далее трасса пересечет в разных уровнях М-10 «Россия» и пройдет южнее города Отрадное, пересекая на 13-м км автомобильную дорогу 41К-028 «Ульяновка – Отрадное». На 24-м км трасса будет пересекать Неву в районе городского поселка Павлово на левом берегу и западнее деревни Кузьминка на правом берегу, где будет построен мост. Ширина русла реки в районе перехода ориентировочно составляет 350 м.

Далее автодорога проследует в северном направлении и на 36-м км пересечет трассу Р-21 «Кола» со строительством транспортной развязки в разных уровнях. На 50-м км планируется строительство транспортной развязки в разных уровнях с автомобильной дорогой 41К-070 «Станция Магнитная – поселок имени Морозова». Проходя севернее поселка Углово и западнее городского поселка Рахья, трасса на 58-м км пересечет автодорогу 41К-064 «Санкт-Петербург – Морье» («Дорога Жизни»). Обходя земли, принадлежащие Минобороны с юго-западной стороны, на 70-м км планируется построить съезд к дороге 41К-064 «Санкт-Петербург – Морье» («Дорога Жизни»). Строительство участка завершится развязкой и подъездом к дороге 41К-065 «Санкт-Петербург – Матокса».

Согласно данным ФГИСТП, эксплуатация новой части автомобильной дороги КАД-2 планируется на платной основе.

Финансирование проекта

По информации комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, КАД-2 относится к объектам федерального значения, и его финансирование должно осуществляться за счет средств федерального бюджета. В связи с этим выделение финансовых средств из регионального бюджета не запланировано. В комитете финансов Санкт-Петербурга также сообщили, что реализация проекта по строительству КАД-2 планируется за счет средств федерального бюджета и внебюджетных источников.

В декабре 2021 г. глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщал журналистам, что строительство одного из вариантов дальнего обхода Санкт-Петербурга (КАД-2) от трассы М-11 «Нева» до федеральной автодороги А-181 «Скандинавия» будет стоить около 170 млрд руб. Но на тот момент речь шла о варианте протяженностью 110 км. 

В сентябре 2024 г. председатель комитета по экономической политике и стратегическому планированию (КЭПиСП) Санкт-Петербурга Алексей Зырянов, отмечал, что инвестиции в проект составят уже 380 млрд руб., писали «Ведомости». По данным «Фонтанки», подавляющая часть финансирования (266,9 млрд руб.) придется на ГК «Автодор»: 207,5 млрд руб. будет направлено на участок от М-11 до дороги 41К-065 (Мурино). 84,4 млрд руб. будет осваивать Росавтодор на ремонт 94,9 км (в том числе деньги пойдут на реконструкцию двух отрезков Южного полукольца и капремонт трассы А-181). Кроме того, за 28 млрд руб. в Ленобласти необходимо будет реконструировать 20 км дороги «Петергоф — Кейкино» от А-120 до КАД. Еще 34,6 млрд руб. потратят на подъезды к кольцевому маршруту.