Фото. В Петербурге строители ШМСД начали возводить рабочий мост через Неву

В Санкт-Петербурге начали возводить вспомогательный рабочий мост через Неву, который обеспечит строительство основной разводной переправы в составе Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Работы проводят специалисты генподрядной компании АО «Дороги и Мосты» (входит в ГК «Нацпроектстрой»), сообщили в пресс-службе Смольного.

Рабочий мост выполняет две ключевые функции: обеспечивает подъезд тяжелой техники к месту строительства основных конструкций и защищает зону возведения постоянных опор от ледохода. При сооружении используются полые стальные трубы-сваи, погружаемые в дно Невы методом вибропогружения, на которые затем монтируются стандартные секции пролетного строения. На широких реках подобные сооружения обычно возводят с двух берегов, не соединяя их между собой, чтобы сохранить свободным судоходный фарватер. Аналогичная технология уже применялась подрядчиком на Большом Смоленском мосту.

Директор по строительству компании-концессионера «Широтная Магистраль Северной Столицы» Михаил Фокин охарактеризовал рабочий мост как временную дорогу в акваторию. По его словам, именно с этого объекта начнутся самые сложные работы: устройство свайных фундаментов и возведение опор. Каждая русловая опора — отдельная инженерная задача, поскольку строителям предстоит работать в русле Невы при глубине до 20 м и в непосредственной близости от судового хода. Особое значение имеют точность погружения свай и синхронизация работ с судоходством.

Возведение основных конструкций моста ШМСД уже началось. Специалисты приступили к погружению шпунтового ограждения на крайней левобережной опоре, внутри которого будет устроен котлован для буронабивных свай. Строительство переправы входит в этап 4.1 ШМСД — наиболее сложный с технической точки зрения. В общей сложности предстоит устроить 1170 буронабивных свай, уложить 160 000 кубометров бетона и смонтировать 16 000 т металлоконструкций.

Ранее, 7 октября, стало известно, что в проекте городского бюджета на 2027–2029 гг. на строительство ШМСД с развязками заложено 123,5 млрд руб. Из этой суммы 60 млрд руб. предусмотрено за счет средств федерального бюджета. Еще 30 млрд руб. федеральных средств ожидается в 2030 г.