Большой Смоленский мост в Петербурге поднял пролеты на 60 градусов

Специалисты АО «Дороги и Мосты» НПС продолжают проводить технические разводки в рамках финального этапа пусконаладочных работ на строящемся Большом Смоленском мосту. В пресс-службе Смольного уточнили, что пролеты переправы поднимают и опускают по отдельности, угол разводки достиг 60 градусов.

После того как угол подъема крыльев будет доведен до проектных 72 градусов, их зафиксируют в открытом положении на срок около месяца. Это необходимо для обеспечения беспрепятственного прохода крупногабаритных судов по главному фарватеру Невы

Функционирование разводного пролета обеспечивается восемью гидроцилиндрами, произведенными на Обуховском заводе. Эти цилиндры подключены к гидравлической системе, в состав которой входят гидронасосы с электродвигателями.

Большой Смоленский мост через Неву строят на участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Он станет частью новой автомагистрали в обход исторического центра. Выход на уличную сеть обеспечат три развязки, а длина самого моста достигнет 494 м.

В сведенном положении центральная часть Большого Смоленского моста будет находиться на высоте 15 м над водой, а ширина судоходного пролета достигнет 60 м. Это наибольший судоходный габарит среди всех разводных переправ Северной столицы, имеющих два «крыла». Благодаря этому небольшие суда смогут проходить под мостом в период навигации без необходимости его разводить.