Строители испытали технологию укладки бетонного фундамента ВСМ «Москва – Петербург»

Компания «Нацпроектстрой» (НПС) протестировала автоматизированную укладку бетонного основания под будущую высокоскоростную магистраль (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом. Об этом сообщили в Telegram-канале компании.

Согласно данным организации, разработанная специалистами НПС конструкция безбалластного пути для ВСМ состоит из нескольких последовательных слоев высокопрочного бетона. Допустимое отклонение готового фундамента по высоте не должно превышать 5 мм.

Для выполнения работ инженеры используют автоматизированный комплекс из трех машин. Как уточнили в НПС, производительность линии достигает 1 м в минуту.

После завершения всех испытаний технологии специалисты «Нацпроектстроя» планируют подготовить тестовый отрезок безбалластного пути на перегоне Саблино — Тосно Октябрьской железной дороги. На этом участке под нагрузкой поездов «Сапсан» проверят устойчивость всей собранной конструкции — от нижнего бетонного слоя до рельсовой плиты.

Предполагается, что ВСМ сократит время в пути от Москвы до Санкт-Петербурга с 4 часов до 2 часов 15 минут. Общий объем инвестиций в проект составит 2,35 трлн руб. Запуск первых поездов запланирован на 2028 г.