Две авиакомпании запустят рейсы из Санкт-Петербурга в Геленджик
Массового прихода других авиаперевозчиков на направление в южный город из Северной столицы эксперты не ждут
Две российские авиакомпании заявили о запуске перелетов из Петербурга в Геленджик после того, как Росавиация подтвердила возможность безопасного выполнения полетов в этот аэропорт. Полеты стартуют с 3 августа.
Авиакомпания Utair 23 июля анонсировала запуск с 3 августа рейсов из Санкт-Петербурга в Геленджик и открыла продажи билетов. Полеты запланированы один раз в неделю – по воскресеньям, из Санкт-Петербурга – в 10:20, из Геленджика – в 16:15. В компании отметили, что время в пути составит 4 часа 55 минут.
Также о возобновлении авиасообщения по этому же маршруту ранее объявил лоукостер Smartavia. Рейсы будут выполняться с 6 августа до 25 октября с частотой два раза в неделю на воздушных судах Boeing 737-800 по средам (вылет в 06:55, прибытие в 11:35) и субботам (вылет в 08:40, прибытие в 13:20), говорится в сообщении перевозчика.
Крупнейший авиаперевозчик «Аэрофлот» продает билеты на рейсы в Геленджик с пересадкой в Москве. Также с пересадкой в Москве в продаже есть билеты до Геленджика из Санкт-Петербурга у авиакомпаний «Россия» и «Победа», следует из расписания авиаперевозчиков. В «Аэрофлоте», S7 Airlines и «Воздушных Воротах Северной Столицы» оперативно на запрос издания о том, планируется ли запускать прямые рейсы, не ответили.
Напомним, что Геленджик и ряд других аэропортов юга и центральной части РФ в феврале 2022 г. были закрыты из соображений безопасности. В мае 2024 г. возобновил работу аэропорт Элисты. Закрытыми остаются авиатерминалы в Симферополе, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Анапе, Белгороде, Брянске, Курске и Воронеже. 9 июля пресс-служба Минтранса РФ сообщила, что Росавиация уведомила авиакомпании о готовности аэропорта в Геленджике принимать и отправлять гражданские самолеты с 10 июля, писал «Интерфакс» со ссылкой на ведомство.
При выполнении первого рейса в аэропорт Геленджика 18 июля замглавы Росавиации Сергей Страмоус, который был среди пассажиров, подтвердил, что «авиагавань работает штатно, все службы абсолютно готовы к обслуживанию воздушных судов и пассажиров». Аэропорт может принимать и отправлять рейсы днем с 8:30 и до 20:00, сообщается в телеграм-канале ведомства.
Опрошенные изданием эксперты отмечают, что даже несмотря на середину сезона туристическое направление будет востребовано и позволит отказаться от некомфортного трансфера через Сочи. Полеты в Геленджик не осуществлялись уже фактически более трех лет, и наличие прямых рейсов позволяет развивать туристические возможности города. «Это направление – популярное и с учетом ограничений, которые действуют. Например, в Анапе оно может отчасти помочь туристам, которые планируют летний отдых», – говорит вице-президент Российского союза туроператоров Дмитрий Горин.
В то же время он обратил внимание, что сразу после открытия аэропорта наблюдалась высокая цена на билеты. Так, согласно данным сайта Smartavia, стоимость авиабилетов на первый рейс в день появления анонса начиналась от 14 690 руб. в одну сторону. Utair предлагает перелет за 15 500 руб. в одну сторону. Но как уверен Горин, средняя стоимость при увеличении емкости будет снижаться.
В то же время эксперты не ждут массового прихода других перевозчиков на это направление и считают, что двух прямых перевозчиков на маршруте из Петербурга в Геленджик может оказаться достаточно, а авиакомпании будут ориентироваться прежде всего на спрос и рентабельность направления, загрузку при формировании расписания и смогут увеличить количество рейсов или использовать при необходимости более вместительные самолеты, считает главный редактор Avia.ru Network Роман Гусаров.
«На данном этапе, в принципе, двух перевозчиков на маршруте Санкт-Петербург-Геленджик будет вполне достаточно. Потому что туристический сезон хоть сейчас и на пике, но осталось-то всего два месяца», – пояснил эксперт.
Перевозчики, по словам эксперта, будут ориентироваться на рентабельность маршрута. «Они будут смотреть на динамику продаж и конкурентоспособность этого маршрута в сравнении с другими направлениями, поскольку лишних самолетов сегодня у авиакомпаний тоже нет. Поэтому они будут стараться увеличивать предложение там, где будет больший спрос и более высокая цена», – резюмировал Роман Гусаров
Новый аэровокзал в аэропорту Геленджика был построен в 2021 г. Это позволило в два раза нарастить пропускную способность аэропорта. Площадь нового терминала – 16 700 кв. м, его пропускная способность – почти 900 пассажира в час или более 1 млн пассажиров в год. Ожидается, что до конца 2025 г. завершатся работы по обновлению инфраструктуры авиагавани. А реконструкция аэропорта Геленджика полностью завершится к 31 марта 2027 г., тогда он сможет принимать широкофюзеляжные самолеты.