В Петербурге выбрали проект вестибюля станции метро «Лиговский проспект – 2»
Новый вестибюль планируют ввести в эксплуатацию в 2029 г.
Архитектурное бюро «Студия 17» победило в конкурсе на разработку проекта административного корпуса вестибюля станции метро «Лиговский проспект – 2». Об этом 22 июля сообщил журналистам вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко. За звание победителя боролись восемь архитектурных бюро.
«Большое количество концептуальных решений административного здания было представлено, много было дебатов и вопросов в части реализации и эксплуатации, а главное – сроков выполнения. Здание непосредственно связано с выполнением строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали», – прокомментировал Линченко.
По его словам, компания «Метропроект» (дочернее предприятие «Метростроя Северной столицы») на основании итогов конкурса заключит с победителем контракт на проектирование нового вестибюля. Уже в 2026 г. должна быть подготовлена проектная документация, чтобы в 2027 г. выйти на строительство, в 2028 г. – завершить его, а к 2029 г. второй вестибюль «Лиговского проспекта» введут в эксплуатацию. При этом объем финансирования, необходимый для проектирования и строительства вестибюля, не раскрывается.
Вместе с этим «Лиговский проспект-2» будет работать в качестве связующего звена между терминалом высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва – Санкт-Петербург» и станцией «Лиговский проспект». «Станция технологически будет связана подземным переходом с «Лиговским проспектом-2», иметь подземную стыковку на «Лиговский проспект-1», – добавил Линченко.
На данный момент на Красносельско-Калининской линии, на которой будет расположен «Лиговский проспект-2», подходит к концу создание первого участка. Он будет состоять из двух станций – «Юго-Западная» и «Путиловская». Следующий этап «коричневой» ветки будет включать четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». А уже третий участок, на котором разместятся «Лиговский проспект-2», «Знаменская» и «Суворовская-1», позволит обеспечить сообщение метро с терминалом ВСМ «Москва – Санкт-Петербург».
Кроме того, для обеспечения движения поездов на «коричневой» линии идет строительство электродепо «Красносельское» за 20,313 млрд руб. Его ведет АО «БТС-Мост» (Группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост»). Компания должна завершить работы в сентябре 2029 г.
Напомним, ВСМ протяженностью 679 км пройдет по территориям Москвы, Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Предполагается, что ВСМ сократит время в пути от Москвы до Санкт-Петербурга с 4 до 2 часов 15 минут. Общий объем инвестиций в проект составит 2,35 трлн руб. Строительство ВСМ в границах Санкт-Петербурга стартует в 2026 г. Запуск первых поездов запланирован на 2028 г.