Балки пролета над железной дорогой установили в Петербурге на развязке магистрали М-32

В Приморском районе Санкт-Петербурга на строящейся развязке магистрали М-32 в районе Лахта-центра завершился монтаж металлоконструкций над железнодорожными путями Сестрорецкого направления. Работы провели на высоте 8,5 м над полотном, общий вес смонтированных элементов превысил 230 т, сообщили в пресс-службе Смольного.

Монтаж вели только в ночные технологические окна. Для подъема конструкций массой от 60 до 140 т задействовали два крана грузоподъемностью до 300 т каждый – автомобильный и гусеничный. Длина самой развязки с Приморским шоссе превышает 4 км – это больше половины всей трассы М-32. Помимо путепровода, проект включает 8 съездов и подземный пешеходный переход.

Новая магистраль обеспечит жителям Приморского района прямой выезд на Приморское шоссе в зоне Лахтинского разлива, минуя железнодорожный переезд у станции Ольгино. Ожидается, что это перераспределит потоки машин, снизит заторы и риск аварий. В перспективе М-32 вместе с трассами М-49 и М-1 войдет в транспортный каркас города, который свяжет северные районы с центром и обеспечит подъезд к строящемуся курорту «Санкт-Петербург Марина» в Горской.

В феврале этого года готовность развязки оценивали почти в 30%. Тогда было смонтировано 17 из 23 запланированных опор. После завершения работ по опорам начнется установка пролетов основного хода и съездов, а также строительство примыканий для соединения развязки с Приморским шоссе.