Территорию под строительство КАД-2 под Петербургом начнут готовить в декабре

Вице-премьер Марат Хуснуллин провел совещание о ходе реализации проекта скоростной кольцевой автодороги (КАД-2) вокруг Санкт-Петербурга. В декабре планируется приступить к подготовке территории строительства на участке от М-11 «Нева» до автодороги Санкт-Петербург — Морье, сообщили в пресс-службе правительства РФ.

Реализацией проекта займется государственная компания «Автодор». Председатель правления организации Вячеслав Петушенко отметил, что проект предусматривает строительство автодороги категории 1Б — от трассы М-11 «Нева» до трассы Санкт-Петербург — Матокса вблизи деревни Кузьмолово. Новая магистраль поможет перераспределить транзитный поток и разгрузить существующие А-118 КАД и А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо».

«Проект КАД-2 реализуется по поручению президента. Его запуск даст колоссальный эффект для улучшения транспортной ситуации всей агломерации. Новая магистраль разгрузит действующее кольцо, где интенсивность движения уже достигает 200 000 машин в сутки, и примет на себя транзитные потоки, в том числе грузы из портов Балтики, Архангельска и Мурманска», — отметил Хуснуллин.

По его словам, протяженность первого этапа строительства КАД-2, включающего мост через реку Неву, составит более 80 км, а всего в рамках проекта предусмотрено возведение более 40 мостов и путепроводов. Вице-премьер уверен, что КАД-2 станет надежным каркасом для всей транспортной системы Северо-Запада. В совещании также приняли участие Министр транспорта Дмитрий Ядров, представители Федерального дорожного агентства и правительства Ленинградской области.

В сентябре 2026 г. первый этап строительства КАД-2 в Ленинградской области получил положительное заключение государственной экспертизы. Речь шла об участке кольцевой скоростной автомобильной дороги (КАД-2) в обход Санкт-Петербурга — от трассы М-11 «Нева» до деревни Кузьмолово. 

В конце августа 2026 г. власти Ленинградской области совместно с госкомпанией «Автодор» определили два альтернативных варианта трассировки для продолжения Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) до КАД-2. Выбор оптимального маршрута ведется с учетом интересов жителей и экономики региона.