Семь новых станций метро введут в Петербурге до конца 2030 года
В ближайшие пять лет метростроители сосредоточатся на продолжении «зеленой» и «коричневой» веток
Власти Санкт-Петербурга на пресс-конференции 20 января рассказали о планах развития метрополитена до конца 2030 г. За этот период в городе планируют ввести в эксплуатацию семь новых станций.
«Мы продолжаем плановую работу. У нас полным ходом идет реализация планов, намеченных к вводу 10 станций метрополитена со сроком до 2030 г.», – заявил вице-губернатор города Николай Линченко, добавив, что три станции из этого числа уже были введены в 2024-2025 гг. (речь идет о станциях «Горный институт», «Путиловская» и «Юго-Западная»), поэтому до конца 2030 г. ожидается ввод еще семи.
Продолжение «коричневой» ветки
Основные работы в ближайшие пять лет будут сосредоточены на двух линиях – новой Красносельско-Калининской («коричневой») и Невско-Василеостровской («зеленой») ветках. Председатель комитета по строительству Игорь Креславский напомнил, что введенный в эксплуатацию в конце прошлого года первый участок «коричневой» ветки от «Юго-Западной» до «Путиловской» протяженностью 2,4 км может пропускать порядка 221 000 человек в день.
В этом году продолжатся работы по продлению Красносельско-Калининской линии от «Путиловской» до «Каретной». Участок включает четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Их ввод запланирован до 2030 г. На этом отрезке длиной около 7 км работают три проходческих щита диаметром 5,6 м. Еще один щит начал движение в сторону будущей станции «Лиговский проспект-2» и терминала ВСМ осенью 2025 г.
Развитие «зеленой» ветки
Второй участок, где идет активное строительство, – развитие Невско-Василеостровской линии в сторону Приморского района. Здесь строятся станции «Богатырский проспект» (или «Туристская») и «Каменка» (другие названия станции – «Планерная» и «Зоопарк»). Общая проектная длина проходки составляет 4600 м, из которых уже преодолено около 4000. Планируемый срок ввода станций – 2029 г.
Станция «Каменка», расположенная на пересечении Шуваловского и Комендантского проспектов, в перспективе станет пересадочным узлом на будущую Фрунзенско-Приморскую линию. На этом участке используется горнопроходческий щит «Надежда» диаметром 10 м. Он позволяет вести строительство быстрее, чем однопутными щитами диаметром 5,6 м. «У нас уже четыре пятых пути «Надеждой» пройдено», – отметил Линченко.
Новые станции «Фиолетовой» ветки
Как рассказал Линченко, на рабочем совещании с губернатором 20 января правительство утвердило проект планировки с проектом межевания территории для размещения нового участка Фрунзенско-Приморской или «фиолетовой» линии метро. Он пройдет в Приморском районе – от станции «Шуваловский проспект» до станции «Коломяжская» с одноименным электродепо.
Проект планировки Фрунзенско-Приморской линии от действующей станции «Комендантский проспект» до станции «Шуваловский проспект», с которой можно будет сделать пересадку на «Каменку», уже утвержден. По нему планируется построить еще две станции и депо, которые станут завершающим этапом «фиолетовой» ветки. Общая протяженность нового участка превысит 4 км. Жители северной части Комендантского проспекта получат транспортное сообщение не только с центром города, но и внутри самого Приморского района.
«Оранжевая» ветка подождет
Что касается других перспективных станций метро – продолжение оранжевой ветки до станций «Кудрово» на востоке и «Морской фасад» на западе, их ввод запланирован уже после 2030 г. По словам Креславского, проектирование линии в сторону «Морского фасада» может начаться в 2027 или 2028 гг. Продолжение линии до станции «Кудрово» также ждет начала проектирования, но, как отметил чиновник, «без федерального финансирования строительство не пойдет».
Линченко добавил, что по линии до «Кудрово» Ленинградская область в первоочередном порядке решает имущественно-правовые вопросы по изъятию и передаче Санкт-Петербургу необходимых земельных участков. Только после этого можно будет приступить к этапу проектирования.
В указанный период, то есть до конца 2030 г., также входит строительство вестибюля №1 и запуск станции метро «Театральная» «оранжевой» линии, подземная часть которой уже полностью готова, но пока работает в транзитном режиме. Строительство первого вестибюля для этой станции должны начать во II квартале 2027 г, а завершить работы планируется в конце 2029 г.