Поляков заявил о почти полном обновлении наземного общественного транспорта в Петербурге

Санкт-Петербург почти полностью обновил парк наземного общественного транспорта. Автобусы обновлены на 100%, а троллейбусы – на 98%. Сейчас основной акцент сделан на трамваях, сообщил в ходе прямой линии на телеканале «Санкт-Петербург» вице-губернатор города Кирилл Поляков.

Параллельно Петербург продолжает адаптировать общественный транспорт под потребности маломобильных пассажиров. По словам Полякова, по этому показателю город является лидером среди субъектов РФ. «Сегодня 100% наших автобусов и троллейбусов, более 80% – трамваев, низкопольные со специальными аппарелями», – отметил он.

В этом году «Горэлектротранс» также приступил к испытаниям беспилотного трамвая. По словам Полякова, в метрополитене на Кировско-Выборгской линии доля инновационных поездов «Балтиец» уже превышает 50%. При этом на «Балтийце» на сегодняшний день тоже испытываются технологии беспилотного вождения.

До конца 2026 г. в Петербурге планируют внедрить оплату проезда с помощью биометрии в 10 городских автобусах. Если пилотный проект окажется успешным, опыт тиражируют на другой наземный транспорт, отметил Поляков. На первом этапе систему внедрят в автобусах предприятия «Пассажиравтотранс». По словам вице-губернатора, в метро Петербурга все больше пассажиров предпочитают оплачивать проезд именно с помощью биометрии.

Железнодорожный транспорт Петербурга также претерпевает изменения. Пригородные электрички, этим летом временно перенаправленные с Московского вокзала на Ладожский и станцию Волковская, окончательно переведут на новую станцию Волковская к концу 2027 г. Ее строительство ведется в рамках подготовки инфраструктуры для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва – Санкт-Петербург». Поляков отметил, что обычно сроки по таким проектам не переносятся, тем более что они увязаны с созданием ВСМ и находятся в контрольном листе на уровне правительства РФ.

Поляков также рассказал, что в Петербурге продолжается работа над проектом наземного метро. Его основой станут тактовые маршруты пригородных поездов. По данным вице-губернатора, шестой такой маршрут открыли 6 апреля 2026 г.

На территории Северной столицы развивается и водный транспорт. К концу 2026 г. в городе разработают стратегию единого стандарта обслуживания и создадут единого оператора причалов, обновят их внешний вид и запустят централизованную продажу билетов.

Поляков рассказал, что Речной вокзал на проспекте Обуховской Обороны реконструируют к 2029 г. Существующие причалы эксперты разрешили эксплуатировать до этого срока. По его словам, сейчас готовится техническое задание на проектирование реконструкции комплекса, включая строительство нового здания терминала.

«Эксперты дали заключение, что до 2029 г. эксплуатировать его можно. Но за этот период будет необходимо запроектировать и провести ряд работ. В первую очередь восстановить причальную стенку, которая в силу возраста и влияния погоды находится в разрушенном состоянии. Нужно построить новый павильон речного вокзала и реализовать меры по транспортной безопасности», – уточнил Поляков. При этом вокзал не будут закрывать полностью на время работ. Планируется поэтапное обновление, чтобы навигация и прием судов продолжались без серьезного перерыва.

Реконструкция причального комплекса Речного вокзала предусмотрена Государственной программой Санкт-Петербурга на 2033 г. Как ранее сообщали «Ведомости Северо-Запад», ее предварительная стоимость по результатам предпроектных работ составит 2 млрд руб.