«Автотор» запустил в Калининграде семь заводов по выпуску электромобилей и автокомпонентов

Калининградский автопроизводитель «Автотор» 30 января запустил первую очередь кластера по производству автокомпонентов и электромобилей, которые компания развивает в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК) общим объемом в 70 млрд руб. В кластер входят семь новых заводов в Калининграде, сообщила пресс-служба Минпромторга РФ.

В первую очередь входят заводы по выпуску оборудования и оснастки, автомобильных сидений, выхлопных систем, компактных электромобилей, электронных систем управления, тяговых электродвигателей и пластиковых деталей. По словам главы министерства Антона Алиханова, кластер запускается с поддержкой по программе Фонда развития промышленности (ФРП). В проект уже вложено около 28,5 млрд руб., из которых более 13 млрд руб. – различные займы.

«Это важный шаг для ГК «Автотор» в рамках исполнения взятых по СПИКу обязательств. <…> Рассчитываем, что калининградский автокомпонентный кластер будет работать и на другие предприятия отрасли», – добавил Алиханов.

Первый этап обеспечит полный цикл производства критически важных агрегатов – от механообработки до финальной сборки тяговых батарей, электродвигателей и не менее технологически сложной силовой управляющей электроники, отметил министр. В планы компании входит не только строительство новых заводов. По словам Алиханова, планируется разработка блока управления, систем управления, систем электродвижения и др. Также в этом году «Автотор» намерен получить компенсацию затрат на разработку.

«Мы, думаю, сможем их поддержать. Тем более, это обеспечивает дополнительный спрос в том числе на электронную компонентную базу, которая разрабатывается и производится в нашей стране», – подчеркнул Алиханов.

«Автотор» в 2019 г. подписал СПИК с Минпромторгом России и правительством Калининградской области. В рамках соглашения инвестор обязуется создавать и модернизировать производство, а взамен получает льготы, субсидии и компенсацию утилизационного сбора. Соглашение действует до 2033 г., за этот период компания инвестирует более 70 млрд руб. При этом с 2019 по 2024 гг. включительно уже было вложено более 20 млрд руб.

Сейчас «Автотор» занимается производством электромобилей собственного бренда «Амберавто», который представлен одной моделью А5. При этом ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании в весной 2025 г. сообщал, что автозавод сейчас ведет работу по созданию еще одного собственного электромобиля на технологически независимой российской платформе. Модель создается на базе собственных разработок предприятия и лицензированных инженерных решений, являющихся интеллектуальной собственностью «Автотора». Запуск пилотного производства планировался в 2025 г. Электромобиль будет представлен на рынке под собственным брендом «Амберавто» модель А1.

Помимо собственных моделей на базе завода производятся и другие электрокары. Так, с конца апреля 2025 г. «Автотор» запустил в производство опытную партию двух моделей компактных электромобилей Eonyx. Электромобили можно использовать в городских службах, сервисах доставки, на промышленных территориях и в аэропортах. Они подходят для эксплуатации в рекреационных зонах, парковых хозяйствах, на территориях отелей и санаторно-курортных комплексов, где востребован компактный и экологичный транспорт.

«Автотор» до 2022 г. производил автомобили брендов Kia, Hyundai и BMW. После ухода этих компаний из России группа переключилась на сотрудничество с китайскими автомобильными марками и стала выпускать машины китайских брендов Kaiyi, BAIC, SWM, Foton, Dongfeng Sokon, JMC и Jetour. С марта 2024 г. завод холдинга также приступил к производству нескольких моделей марки Forthing (бренд является частью китайского концерна Dongfeng).