Продажи новых легковых авто подросли в Петербурге

В августе этого года в Санкт-Петербурге было продано 6884 новых легковых автомобиля без учета коммерческого транспорта. Это на 7,1% больше, чем в июле. За восемь месяцев 2026 г. в городе реализовано 48 186 легковых машин, что на 5,8% превышает показатели аналогичного периода 2025 г., сообщили в Минпромторге РФ. Как следует из отчета «Авто.ру», в Петербурге в январе-августе наиболее востребованными официальными марками в сегменте новых легковушек оставались бренды Haval, Tenet, Lada, Geely и Belgee.

Динамика в Северной столице в целом коррелирует с общероссийскими показателями. Так, в январе-августе 2026 г. в стране продали  940 421 новую легковую машину, год к году прирост составил 7,2%. При этом рынок авто российской сборки за этот период увеличился на 23,6% до более 597 000 единиц, по данным Минпромторга РФ.

Если же рассматривать показатели августа в годовом выражении, то в Петербурге, по данным ведомства, количество реализованных машин к аналогичному месяцу прошлого года сократились на 5,9% до 6884 штук. Схожая динамика фиксировалась и месяцем ранее. Так, в июле 2026 г. год к году продажи просели на 6,8% до 6428 авто. Вместе с тем в позапрошлом месяце петербуржцы стали реже покупать машины в кредит. Как следует из последних опубликованных данных Объединенного кредитного бюро (ОКБ), в июле 2026 г. год к году количество таких займов упало на 12,7% до 4927 штук, а их суммарный объем в денежном выражении – на 2,4% до 8,95 млрд руб.

Опрошенные изданием эксперты полагают, что увеличение продаж новых легковых авто, которое наблюдалось за восемь месяцев этого года, во многом связано с эффектом низкой базы. Руководитель коммерческой группы «Авто.ру» и «Авто.ру Бизнес» по Санкт-Петербургу и Северо-Западному федеральному округу Денис Ленивко подчеркнул, что в первой половине 2025 г. рынок находился в фазе адаптации к новым условиям, связанным с изменением порядка расчета утильсбора. Но затем на динамике начал сказываться отложенный спрос, а количество покупок подросло, достигнув пика в октябре прошлого года, добавил он.

При этом сокращение продаж в августе год к году связано с совокупностью факторов, говорят эксперты. По словам доцента кафедры таможенного администрирования Президентской академии в Санкт-Петербурге Дарьи Щербаковой, частично это связано со снижением спроса на автокредитование. В августе 2026 г. доля кредитных продаж новых машин в общем объеме составила 57,9%, что на 10,6 п.п. меньше, чем было год назад, а средняя ставка по таким займам оставалась на относительно высоком уровне, составив около 16,5%, добавила она. Кроме того, по данным эксперта, средняя цена нового автомобиля уже достигла порядка 3,37 млн руб., что повлияло на доступность покупки.

Коммерческий директор ГК «Интерлизинг» Антон Гуреев добавил, что динамика также объясняется плановым ростом утилизационного сбора с января, который привел к увеличению стоимости авто. Косвенно на спросе отразилось и увеличение ставки НДС с 20 до 22%, полагает эксперт. Некоторые представители малого и среднего бизнеса, индивидуальные предприниматели отложили обновление корпоративных автопарков из-за усилившейся финансовой нагрузки, говорит Гуреев.

В целом эксперты отмечают, что в этом году продажи автомобилей за один месяц держатся на относительно высоком уровне, несмотря на то, что итоги июля-августа демонстрируют отставание от аналогичного периода 2025 г. По прогнозам Щербаковой, во второй половине 2026 г. на динамику будет влиять высокая база осени прошлого года, когда покупатели активно приобретали автомобили перед изменением порядка расчета утильсбора. Гуреев считает, что драйвером продаж могут стать гибридные авто, реализация которых растет с каждым месяцем. «Однако спрос в этом сегменте вряд ли радикально повлияет на итоговые показатели 2026 г.», – заключил он.